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首先按照矿质集料级配中粗集料能够形成骨架结构的原则提出了嵌挤骨架-密实型结构,同时采用大马歇尔沥青混合料设计法进行配合比设计。其次通过车辙试验、浸水大马歇尔试验及冻融劈裂试验、疲劳试验对大粒径混合料的高温稳定性、水稳定性、耐久性能进行研究,结果表明大粒径混合料具有优良的路用性能。最后根据大粒径混合料的室内试验研究结果,修筑了全柔性的试验路,检测结果验证了大粒径沥青混合料良好的路用性能。 相似文献
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