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分析了我国的电气化铁路系统的无功补偿系统目前存在的功率因数较低等问题,综合阐述了我国电气化铁道现阶段无功补偿装置各自的特点、优点和缺陷,提出一种新的改进方案。新型晶闸管电压过零投切电容器组(TSC)的无功补偿系统,满足电气化铁道无功补偿实时、动态、无冲击的要求。  相似文献   
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