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我国的公路建设发展非常迅速,截至目前为止,已有公路里程约150万km,与之同时,各种道路病害也层出不穷,其中沥青路面的水损害来得快,是路基路面的“大敌”。水损害有以下特点:①水损害破坏发生在雨季,也可能是梅雨季节和冰雪融化的季节。②路面破坏之初,一般都先有小块的网裂,唧浆,然后松散成坑槽。③行车道路破坏严重,且与重车超载交通有关。④发生水损害的地方一般是透水较严重且排水不畅的部位。一、水损害的危害性 1、表面产生抗洞由于沥青砼的不均匀性,坑洞总是在局部沥青砼空隙率较大处首先产生,通常采用半开式(Ⅱ型)沥青砼表面层 相似文献
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道路交通安全是一个世界性的问题,找出事故多发路段,确定它们的改道次序一直是交通安全工作的主要目标。研究如何正确鉴别事故多发路段,具有重要的现实意义。 1、事故多发路段的定义事故多发路段的鉴别是改善道路安全状况的重要措施之一。事故多发点又称黑点,是指道路上交通事故显著突出的路段或地点,一般面积较小的区域或较短的路段,称为事故多发点,具有一定长度(100—1500m)的路段称为事故多发路段。 2、累计频率法简介 相似文献
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汽车综合性能检测主要是指对在用汽车的安全性、可靠性、动力性、经济性及有关环保参数(噪声排放污染物)的检测其主要目的是对车辆使用中大修、二级维护竣工后进行技术性能的检测分析并评定其技术等级。交通部1990年13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》及1991年29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》强调指出“建设汽车综合性能检测站是加强车辆技术管理的重要措施”“车辆检查鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段……”。如何运用车辆综合性能加强技术管理是对我国现阶段车辆运输管理的主要课题。自交通部13号令、29号令相继颁布,为汽 相似文献
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随着祖国建设的规模扩大,交通运输事业的迅速发展,我国公路建设日新月异,道路等级大幅度提高,高等级公路已成为路网骨干,道路等级的提高显著改善了汽车的运行条件,但使许多对普通公路行车安全无致命影响的道路缺陷成为诱发高等级公路交通事故的重要原因。一、道路安全缺陷诱发交通事故的案例。 1999年5月17日:湘D—06228号小轿车冒雨进入笔直微坡的莲易路1204km+583m附近,以90km/h左右的速度在积水地带超越前方大客车,水膜托起高速旋转的轮胎,使其无法与路面有效接触,导致转向制动失去控制,与对向驶来的赣J—D009号吉普车正面相撞,造成6人死亡,4人受伤,车辆报废的特大交通事故,肇事地段为全封闭一级公路,双向4车道内侧 相似文献
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