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空中交通管制自动化及其中人的因素浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
时代在发展,民用航空领域也随之日益壮大。在航空运输量急剧增加的今天,空中交通管制作为航空飞行的安全指挥官也发生着日新月异的变化。国际化和现代化是空管追求的发展目标,随着国际民航组织未来航行系统FANS的提出和计算机自动化技术的发展,CNS/ATM系统成为了空管的未来方向。新的管制理念下人(管制员)的因素影响也相应地凸显出来。本文旨在对空中交通管制自动化及其中人的因素进行相关的理论分析和发散讨论,进而引出新形势下管制员的培养问题,并提出应注重全面性的个人建议。  相似文献   
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我国湖泊数量多、类型全、分布广,在国家的经济社会可持续发展中起着重要作用。但由于工业化、城镇化的快速推进,管理体制机制不完善以及管理措施执行不到位等原因,导致了湖泊现状十分严峻,如湖面萎缩、水质恶化、生态功能退化、资源急剧减少等。针对我国湖泊管理现状,本文通过汇总整理了大部分国内外可查湖泊环境的管理政策与措施,建立了湖泊环境管理政策与措施数据库。在此基础上,初步构建一套合理的评估体系,确定评价方法,对现有湖泊环境管理政策与措施进行评价,旨在供管理者查询,完善湖泊管理机制,提出湖泊环境最佳管理政策与措施。  相似文献   
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正本文针对影响跑道容量的限制因素及国际民航组织尾流间隔标准,提出通过优化尾流最低间隔标准、修订航空器尾流类型和程序,可提升离场和进场跑道容量的观点,起到了提升机场跑道运行效率的作用。跑道是空中交通系统中的一个重要节点,是机场终端区容量的限制"瓶颈",而尾流间隔是跑道容量的一个主要影响因素。修订尾流间隔  相似文献   
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