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本文以机车柴油机为对象,建立活塞环-气缸接触模型。采用该模型对活塞环在最大气体爆发压力工况下进行了三维热弹性接触有限元计算,分析了活塞环的接触应力,疲劳强度以及变形情况,为改进活塞环的结构设计和提高其工作可靠性提供理论依据。 相似文献
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混合动力汽车研究现状和发展趋势 总被引：2，自引：0，他引：2
本文简述了混合动力汽车相比于传统内燃机的主要优点，介绍了其在国内外的研究现状及发展情况，并对混合动力汽车发展前景进行了展望。 相似文献
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