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鄭天挺(1899-1981)是中國著名的明清史專家,翻開任何一本有關中國20世紀明史研究概况的著作,①幾乎無一忽視鄭天挺的重要地位.但他對明史學界的獨特貢獻,在明史領域的獨到見解,即使回顧與總結性的著作,以及關注鄭氏史學成就的論文,也鮮有詳細介紹.②在明史研究領域,鄭天挺既没有在清史領域像《清史探微》③那樣的標志性專著,甚至比較有代表性的論文亦不多.可是,却無人否定他對於中國20世紀明史研究的重要貢獻.這實際上是一個矛盾.本文試爬梳相關資料,尤以鄭天挺多年的明清史講課學術卡片和尚未出版的日記爲據,結合時人的回顧與研究,對此問題略作探討. 相似文献
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大任樓村是河南鄭縣四區最東的一個小村,解放前不斷發生人命案子,剛解放後,村政權仍然掌握在土匪惡霸任宣華手中,勞苦群衆在他統治下不敢吭氣。一九四九年三月,我在縣裏學習後被派到這村上當教員,當時僅我一個人。到村以後,我對村長任宣華說:‘我是縣裏派來你村做教員的,請你幫助開學吧。’他板着臉孔說:‘現在老百姓都沒吃没穿,上不起學,沒人管你 相似文献
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我這次出席丹陽县教代大會,通過了七天的學習,现在真正體會到社會主義革命的廣泛性與深刻性。這個革命是相當複雜、相當艱巨的,如果對社會主義革命缺乏了熱忱,就會對资本主義思想姑息遷讓。我在某些地方,往往原諒自己,還不能嚴格的與資産階級思想劃清界限,沒有完全做到‘思想通、具體通、辦法通’,因而使自己脫離了當前社會階级鬥爭的實際。 相似文献
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世界各大城市面臨的最頭疼的問題之一是交通擁擠、事故叠出。據統計,美國高速公路上,合計每行駛1億英里就有一名司機死於交通事故,其中90％的事故址由於人為駕駛失誤造成的。通過修建新的高速公路來解决日益增加的交通流量的方法並非總能奏效,因為这需要佔用大面積可耕地,甚至於居民密集區的土地。一些專家們認為,解决交通擁擠的另一辦法是,設法增加現有高速公路的通行車輛密度,建造自動化高速公路系統,研製和發展由計算機駕駛的汽車,使汽車能快速、安全又暢通無阻地行駛在原已十分擁擠的公路上。 2050年:無人駕駛汽車將行駛在 相似文献
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不久前,(荷兰)海尼根公司與(香港)泰中煙草國際貿易公司(下稱"泰中公司")關於"喜力"商標糾紛,經過商標異議、複審、行政訴訟一審、二審,最終塵埃落定,二審法院最後判定維持國家工商行政管理總局商標評審委員會《關於第1369685號 "喜力"商標異議複審裁定書》。這意味着泰中公司最終獲得了指定在第34類"煙草"等商品上的"喜力"註冊商標專用權。海尼根公司在中國多年經營並最終成為知名商品的"喜力"商標, 在"煙草"類商品上被人分去了半壁江山,這是海尼根公司最不願看到的結果。透過本案在商標局和法院的審理過程,反映出商標審查以及對已註冊商標和馳名商標的保護中存在着一些問题,特別是本案终审結果表面看似符合有關法律條款的規定,但卻明顯有悖於保護知識產權的法律精神。本文想從此案的判決結果分析商標的保護問題,並對中國知識產權保護制度提出一些反思。 相似文献
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陈法衛 《河北师范大学学报(哲学社会科学版)》1958,(1)
一、问题的提出“借词”也叫“外来语”,是和本民族语对待而说的。世界上任何一种民族语在其历史发展过程中必然地会与他种语言相接触,由于民族间相互交际的需要,由于物品的一种特殊交换过程,在较长时期的影响下,从他种语言中借用了一些命名新事物表达新概念的证词,成为本民族语词汇的组成部分,这些从与本民族语言具有某种历史接触,历史影响的语言中借来的词对本民族语说叫做“借词”或“外来语”。尽管我们对于借词涵义的了解已经十分明确,但绝不等于在汉语词汇的组成部分——借词——的具体研究工作上已经没有问题。目前,我国语言学界一直还没有一本专 相似文献
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刘蕙孫 《福建师范大学学报(哲学社会科学版)》1963,(1)
《史記·殷本紀》:“湯既胜夏,欲迁其社,不可;作夏社。”集解:“孔安国曰:‘欲变置社稷,而后世无及勾龙者,故不可而止。”义殊不能貫通。因为湯既灭了夏后氏,而仅欲把原来配享土神的勾龙换一个人,似乎不是什么了不起的事,值不得在历史上特笔一书。因而想到《社》,究竟是一个什么东西?本身还是問題。不先解决《社》的本义,“迁夏社”的本来面目恐終难见。按《說文》許慎解字說:“社,地主也。《春秋傳》曰:‘共工子勾龙为社神。’《周礼》:‘二十五家为社,各树其士所宜。’”段注:“許君謹案曰:春秋称公社,今人謂社神为社公; 相似文献
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