汽车服务工程人才现状与培养模式分析   总被引：3，自引：0，他引：3  

周立迎  梁昱 《贵阳学院学报(自然科学版)》2009,4(1)

我国汽车保有量的持续增长和私人购车所占比例的日益增加,促成了汽车服务市场的快速发展和较大的获利空间.而目前我国汽车服务业的人才缺口巨大且整体素质有待提高,不能满足市场的需求.因此,针对汽车服务市场和现有人才的状况,探讨一种新的人才培养模式,培育出一批适应市场需求的既懂技术又懂管理的应用型人才应成为高等院校研究的重点课题.  相似文献   

双燃料发动机燃烧模型研究综述     

梁昱  周立迎 《贵阳金筑大学学报》2008,(2):36-42

发动机燃烧模型的发展经历了零维模型,准维模型,多雏模型三个阶段。双燃料发动机是气体燃料使用的主要方式,针对国内外双燃料发动机燃烧模型的研究进展和现状,介绍了气体-柴油双燃料发动机的三维燃烧模型应包含的子模型和计算方法。  相似文献   

小议城市道路施工的质量问题控制     

梁昱 《中国科技纵横》2010,(15):148-148,113

文章结合城市道路施工的特点，分析了目前城市道路施工中的常见问题，提出了解决的对策，为加强城市道路施工中的质量管理提供参考。  相似文献   

新型变频恒压供水系统     

苏峰  梁昱 《黑龙江科技信息》2013,(2):249-249

结合实际,针对新型变频恒压供水系统的应用进行论述。  相似文献   

12周网球训练对大学生体成分的影响     

沈小乐  梁昱 《西安文理学院学报》2013,16(2)

利用生物电阻抗分析法,对参加大学生组网球锦标赛的15名学生经12周赛前集中训练后,身体成分变化进行测试和对比分析,以了解网球训练后体质健康状况和身体成分变化.结果表明:经过12周的网球训练能显著改善大学生身体成分,减少体脂含量、增加瘦体重,增加基础代谢量,促进健康发展.  相似文献   

热电联供双燃料发动机充气效率的试验研究与分析     

周立迎  梁昱 《贵阳金筑大学学报》2010,(3):50-51,77

热电联供双燃料发动机的动力性和经济性要求有较高的充气效率,而使用气化炉制取生物制气时,排气管和进气管都需较长引起发动机进气压力损失增加,排气背压升高,从而导致充气效率下降。试验结果表明：供油提前角和负荷增大,充气效率略有上升,转速增加,充气效率先增大后减小。  相似文献   

高校体育教学环境的优化研究     

梁昱 《体育科技》2015,(1):155-156

随着新时代背景下教学改革的深入,体育教学改革成为研究热点。开展高校体育教学必定离不开体育教学环境,对其进行优化研究可以提高高校体育的教学质量。对高校体育教学环境的概念及构成因素、现状进行研究,并提出了体育教学环境的优化原则及策略。  相似文献   

创办汽车服务工程本科专业的可行性研究     

周立迎  梁昱 《贵阳学院学报(自然科学版)》2008,3(1):61-65

汽车产业的快速发展带动了汽车服务行业的全面繁荣,为"汽车服务工程"专业的毕业生提供了广阔的就业空间.高等院校应该积极改革培养方案、扩充课程内容和完善教学方法,从而培育适应汽车服务市场需求的应用型人才.人才需求的预测、培养方案的制订、汽车类品牌专业的创建等方面的研究成果表明,创办汽车服务工程本科专业切实可行.  相似文献   

双燃料发动机燃烧模型研究综述     

梁昱  周立迎 《贵阳学院学报(自然科学版)》2008,3(2):36-42

发动机燃烧模型的发展经历了零维模型,准维模型,多维模型三个阶段.双燃料发动机是气体燃料使用的主要方式,针对国内外双燃料发动机燃烧模型的研究进展和现状,介绍了气体-柴油双燃料发动机的三维燃烧模型应包含的子模型和计算方法.  相似文献   

喷孔形状对柴油机性能影响的试验研究     

崔慧峰  廖善彬  梁昱  周立迎 《贵阳学院学报(自然科学版)》2016,(4):46-49

以一台2.5L柴油机为依托,在发动机性能试验台架上,对比研究了配备具有相同流量的渐缩形喷孔喷嘴和圆柱形喷孔喷嘴发动机经济性和排放性的差异.试验结果显示:在较高转速及较高负荷下,相比于圆柱形喷孔喷嘴,渐缩形喷孔喷嘴具有一定的油耗和Soot排放优势,但随着转速和负荷的降低,上述优势逐渐减弱:渐缩形喷孔喷嘴的Soot排放对EGR率变化的敏感度要弱于圆柱形喷孔喷嘴;不管是渐缩形喷孔喷嘴还是圆柱形喷孔喷嘴,随着EGR率的升高,NOx排放基本上均是呈线性降低的,但EGR率相同时,渐缩形喷孔喷嘴的NOx排放均是略高于圆柱形喷孔喷嘴的.该研究结果可为柴油机油嘴的匹配选型提供试验和理论指导.  相似文献