首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   16篇
  免费   0篇
体育   16篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1992年   1篇
  1990年   3篇
  1989年   4篇
  1988年   1篇
  1984年   4篇
  1982年   1篇
排序方式: 共有16条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
一、前言 运动技术的立体摄影分析,目前已成为运动生物力学的主要研究手段之一。国际田联在第一届世界青年田径锦标赛和第24届奥运会上,都组织了世界各国的生物力学科研工作者对田径主要项目进行了立体摄影分析,并及时公布了主要的研究成果。而国际运动生物力  相似文献   
2.
短跑技术基础理论初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
体育科学的前身是在经验中形成的。随着科研工作的深入,过去经验理论中的矛盾和错误就逐渐暴露出来。用科学来检验、改造和发展传统理论,这是当前体育实践前进中的迫切需要。蔡国钧同志此文作了很有益的探讨。当然,文申的许多具体说法完全可以商榷、改进。读者如有兴趣,还可参阅本刊1981早第5期钱竟光文及有关文章。  相似文献   
3.
简讯     
(一) 第一届体育数学、体育系统工程学术会议于4月21—22日在南京召开。 这次会议由新成立的江苏省体育科学学会体育数学和体育系统工程专业委员会在南京体院和华东工学院的赞助下在华工体育馆召开,来自全国22个省市的五十多位学者听取了专家报告和进行了三十多篇学术论文报告。这是本学科的第一次学术活动。  相似文献   
4.
李顺柱(身高1.7米)是我国75公斤级优秀举重运动员之一,曾多次获全国冠军,23届奥运会上名列第五。在六届全运会的比赛中,他的抓举成绩为150公斤(亚军)。本文要报道的是我们用Ariel立体分析系统对他试举150公斤成功的整个技术动作进行三维分析的主要结果,并就某些技术环节与  相似文献   
5.
1 前言 为了进一步提高我国跳高运动水平,为我国高水平跳高运动员的训练提供科学依据,我们对北京11届亚运会田径项目的跳高决赛中男子前4名、女子前3名运动员的技术进行了测试和研究。2 研究方法 1990年9月28日下午,在北京国家奥林匹克中心田径场,亚运会跳高决赛现场用2台IPL同步  相似文献   
6.
抓举运动“两心”的运动规律及人体做功的功率和效率   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用DLT方法对何灼强、何英强、李顺柱分别抓举117.5公斤、133.5公斤、150公斤成功的技术动作进行了三维摄相测量分析。矢状面和水平面内杠铃重心和人体重心运动轨迹结合,揭示了“两心”在三维空间的运动规律。“杠心”左右偏移与杠铃额状面内的倾斜没有对应关系。在不同技术阶段,运动员对杠铃做功的功率P_1和P_2,可用于抓举运动员能力的判别。人体对杠铃做功的效率η_1为75%左右(占对杠铃和人体做的总功的百分比);对杠铃做功中,克服杠铃重力做功的效率η_2,正常值在97%以上。  相似文献   
7.
单杠直体“特卡切夫”腾越创新动作的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文作者设计并研究了直体“特卡切夫”这一单杠创新动作,根据理论研究的成果推导了该动作的最佳振浪下摆条件、最佳脱手、腾起和再握条件,研制最佳值的模拟求解程序。以江苏队赵志强为研究对象,从1984年开始,通过影片解析和计算机摸拟方法对他的“特卡切夫”动作进行了技术诊断和改进,1987年对他进行新动作的实验训练,获得成功。研究表明,赵志强直体新动作的最佳脱手角为34度,最佳腾起初速和腾起角分别为4.18米/秒、56度,最佳再握角和再握半径分别为32.2度和0.91米。  相似文献   
8.
第23届洛杉机奥运会上出现了一种新型的自行车,这种车轮无辐条的新型赛车(饼型轮),使名不见经传的美国队夺得了3块金牌。奥运会后不久,意大利选手采用了美国这种新型赛车在墨西哥创造了世界记录。这使美国设计师经过3年努力才制造出来的新型饼轮赛车开始风靡世界,近几年来这种赛车也出现在我国赛场。这对进一步提高运动成绩有了可靠保证。我省的周玲美、陆锦华、刘亚东等冠军运动员都是采用这种新型的饼轮车。在高速骑行时,这种饼轮赛车能否减少空气阻力,是大家都十分关心的。为此,我们对钢丝车与饼轮车在低速风洞中进行气动特性的…  相似文献   
9.
如何鉴定某一运动员的动作是否合理?运动员的动作失误究竟是哪些因素造成的?如何改进?这些都是运动生物力学工作者所关心的问题。由于在实际运动中,整个人体是一个复杂的力学系统,加上各个运动员之间都存在着明显的个体差异,因此很难用一个统一的力学公式去衡量运动员某个动作的合理性。  相似文献   
10.
新的速度图象—探索现代短跑技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
一、传统理论的速度图象 近代短跑的传统理论,一直认为途中跑的脚着地时由于阻力的影响,水平速度明显减小;在垂直阶段为最小,然后由于后蹬的关系,速度逐渐增大;腾空后由于空气阻力的影响,而速度逐渐降低。 下图便是78年全国田径教练训练班上提出的传统速度图象。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号