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南京是全国重要的综合交通枢纽和物流节点城市。南京港是万吨级海轮进江的终点和对外开放一类口岸,也是长江流域国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港,具有打造长江航运国际物流中心的基础和潜力。在国家加快推动长江经济带发展背景下,分析了建立南京长江航运国际物流中心的机遇与挑战,提出了相应的对策,以期对加快建立南京长江航运国际物流中心具有一定的指导意义。 相似文献
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胡林凤 《江苏海洋大学学报(人文社会科学版)》2011,(4):138-140
城市拓展、港口建设与产业提升是连云港发展的三大主题,而港-产-城三者间的不协调也正是制约当前及今后城市整体发展的核心矛盾.在江苏沿海开发的背景与机遇下,连云港市应加强三者联动发展.充分发挥港口岸线资源优势,加快临港产业集群,形成现代港口带动和辐射效应,建设大港口、发展大产业、构筑大城市,从而更好地服务和带动区域协调发展... 相似文献
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胡林凤 《连云港职业技术学院学报》2012,25(3):1-6
近年来,连云港出口加工区取得了长足的发展,但其与省内其他加工区相比,发展规模和发展层次仍显相对滞后,未能充分发挥出在促进区域对外出口加工贸易服务业中应有的带动作用。如何进一步明确出口加工区的功能定位,理清发展思路,创新工作举措,用足其优惠政策,尽快"擦亮"出口加工区这块"金字招牌",充分发挥其在促进园区经济跨越发展中应有的作用,在当前显得尤其紧要和迫切。 相似文献
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江苏沿海开发的核心是科学构建产业集群,连云港要确立江苏沿海开发的龙头地位,需要科学构建产业集群和大的产业链。只有重点突破新型临港产业、发展壮大高新技术产业、改造提升传统产业、加快发展生产服务业,才能加快连云港发展步伐,实现后发先至。 相似文献
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连云港港口物流的发展模式探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
胡林凤 《连云港职业技术学院学报》2004,17(2):63-66
连云港的港口优势没有得到充分发挥的主要原因在于:缺乏现代物流经营理念,港口集疏不畅,物流基础设施不够完善,人才匮乏,物流技术应用有限。连云港发展现代物流宜采用畅流中心和特许连锁两种经营模式,以连云港为中心,以新亚欧大陆桥为主轴,完善和建设物流基础设施和信息平台,建设以国际物流和区域物流为主的现代物流网络体系。 相似文献
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