单物标移线船位数值的解法     

邬惠国 《上海海事大学学报》1999,(3)

提出了单物标方位移线船位数值的解法，以代替通常使用的海图作业法。若将该数值的解法编成计算机的计算程序，便可在电子海图上不用作图直接给出移线船位及其经纬度。  相似文献   

两种天体高度定位的直接解法     

邬惠国  潘琪祥 《上海海事大学学报》1997,(4)

论述了天体高度定位的两种直接解法——直接解析法和迭代解法，并通过算例，说明这两种解法避免了高度差法的方法误差，而且完全适用于太阳特大高度定位，其定位计算精度均在０．１ｎｍｉｌｅ之内。  相似文献   

禁止高速客船夜航的时间确定   总被引：1，自引：0，他引：1  

邬惠国  卫家骏 《上海海事大学学报》2004,25(3):21-23

对高速客船不准夜航管理中出现的问题进行了讨论.针对高速客船的特点,通过航海天文学中有关晨光昏影的定义及计算公式,得出用民用昏影终到民用晨光始这段时间作为高速客船的夜航时间.海事部门要据此方法,对不同的高速船、不同航线、不同时期制定出相应的最晚离港时间表,使管理更具科学性.  相似文献   

基于格序决策理论的LNG船舶进出港组织方案比选     

邬惠国  刘春姣  肖英杰 《上海海事大学学报》2012,33(2):10-13

为给液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶进出港组织方案选择提供决策依据,将多目标格序决策理论运用到组织方案评价比选中.结合LNG船舶操纵特点构建针对方案安全性、经济性、可操作性等管理因素的LNG船舶进出港组织方案比选的评价指标体系.运用熵值法计算指标权重,并结合实例对该方法进行检验与说明.结果表明该方法较为适用,对LNG船舶进出港组织方案的比选有一定借鉴价值.  相似文献   

关于移线定位的精度问题     

潘琪祥  邬惠国 《上海海事大学学报》1998,(3)

关于转移船位线和移线定位的精度问题,在航海院校的教材《航海学》（文献［１］、［２］、［３］）中都有论述,它们都是根据前苏联乌霍夫教授在他编著的《航海学》（文献［４］）中提出的观点来论述的。但是,由于都忽视了船位线误差的方向性,因而引出的转移船位线误差估计的公式是错误的,由此得到的移线船位的精度估计公式也是错误的。本文从船位线误差的定义出发,分析转移船位线的误差,从而得到正确的转移船位线和移线船位标准差估计公式,纠正了文献［１］～［４］存在的错误,同时深入讨论了由多航向航行引起的转移船位线和移线船位的精度问题。  相似文献