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建立了半主动悬架支撑下1/4车的振动模型,推导了其运动微分方程,运用matlab/simulink工具箱模拟了汽车在40m/s和100m/s两种工况作用下B级路面的随机激励,并编写了1/4车模型在随机激励作用下频域响应求解的仿真框图程序。结果表明,带有PID控制器的半主动悬架与被动悬架相比,明显地降低了车身加速度,即明显改善了汽车平顺性：在时速为40m/s时,车体的振动能量峰值减少了69.8%;在时速为100m/s时,车体的振动能量峰值减少了65.5%;相较于高速工况下,半主动悬架在车速为中低速时,对于平顺性的改善的作用更加明显。 相似文献
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目的:以某2K-H型行星齿轮机构为研究对象,建立行星齿轮机构的力学模型并推导其运动微分方程.方法:参照该行星齿轮机构给定的基本参数,研究太阳轮支撑刚度对行星轮系中心件的浮动量的影响.结果:通过数值仿真计算发现太阳轮支撑刚度对太阳轮浮动量有显著影响.太阳轮的的浮动量会随着太阳轮支撑刚度的减小会明显增大.结论:对2K-H型行星齿轮机构的动态优化设计. 相似文献
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顶岗实习是高职院校实践教学体系中的重要环节,在人才培养过程中有着不可替代的作用。研究“三段式”顶岗实习模式的特点,制定相应的评价体系和评价标准,对于建立健全顶岗实习过程管理和质量监控制度,提高顶岗实习管理效率和管理水平有着重要意义。 相似文献
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本文建立了独立悬架汽车整车七自由度动力学模型,推导了振动微分方程,运用数值仿真的手段研究了汽车悬架阻尼系数、刚度等设计参数对汽车振动特性的影响规律。结果表明,在共振区域附近,相对较大的刚度,会导致汽车的乘适性下降,但在共振区以外的高频区,刚度对汽车振动幅值的影响并不大;后桥悬挂阻尼对汽车振动幅值的影响较前桥强烈,适当增大后桥悬挂的阻尼有利于振动幅值的降低。 相似文献
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目的:探究非正交面齿轮与直齿圆柱齿轮组成的齿轮副在啮合传动过程中动力学特性,为基于面齿轮的传动装置提供动力学仿真分析参考.方法:首先根据啮合原理,利用包络法推导非正交面齿轮齿面的曲面族,再通过VS编写相应的计算程序,计算得到非正交面齿轮齿面上的有限个坐标点,然后使用catia曲面设计程序,得到非正交面齿轮模型,最后将非正交面齿轮与配对圆柱齿轮进行正确装配,使用动力学分析软件Adams进行啮合仿真分析.结果:通过对比分析表明,动力学仿真分析下的非正交面齿轮输出转速、法向载荷、圆周力、径向力和轴向力与理论计算基本一致.结论:验证了非正交面齿轮在啮合传动过程中有轴向力的产生,面齿轮传动具有周期性啮入啮出的特性. 相似文献
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目的:为促进化肥减量增效,设计一种用于水稻侧深施肥的双向螺旋式排肥器,并利用仿真分析验证其排肥性能。方法:依据螺旋输送机构设计原理对双向螺旋式排肥器进行设计,建立其EDEM模型,仿真模拟排肥过程获得排肥试验数据,通过单因素方差分析不同排肥转速对排肥均匀性变异系数的影响,并分别对单圈排肥量和排肥量的理论值仿真、试验值比较分析,判断排肥性能。结果:在高速插秧机正常行进速度0.5 m/s下,排肥转速对排肥均匀性变异系数影响显著(P<0.01),且排肥轴转速为90～120 r/min时,排肥均匀性变异系数稳定处于2.7%～4.9%;单圈排肥量和排肥量的理论值、仿真试验值误差均在2.38%以内。结论:设计的双向螺旋式排肥器结构合理、排肥均匀性良好,为双向螺旋式水稻侧深施肥机精准排肥提供参考。 相似文献
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