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1.
论述了架子队管理模式在工程项目管理中的应用,叙述了架子队模式的特点与组成,并结合具体的施工实例介绍了现场各施工作业面管理、人员分工原则及工程材料的管理,为施工企业进行项目管理提供了参考。  相似文献   
2.
建立和完善生态补偿机制是中国落实科学发展观,实现人与自然和谐的重要战略选择。国外经济学者对生态补偿机制进行了较为详细的研究,中国对生态补偿机制的研究主要集中在对生态补偿定义、机制、制度、补偿额以及区域生态补偿方面,需要建立在系统理论基础上的,结合传统经济学、生态经济学、资源经济学等理论上的既具有广泛适用性又符合中国国情的生态补偿机制理论。  相似文献   
3.
在电视所具有的现场声、画面、解说、同期声、字幕、音乐等诸种手段中,各种手段都有其擅长表现的领域,我们不能厚此薄彼、独尊一术,而应充分考虑它们的特长,才尽其用。现场声画擅长于对生活原貌进行最形象、直观的反映,是人们对外部世界进行认知、记忆的基础,是一种偏重于形象思维的手段。在表达感性内容时,  相似文献   
4.
我国的高等教育正面临跨世纪的转折,高教的发展为沈阳工业学院(北区)创造了前所未有的机遇。在这种背景下,提高教学质量,是学校生存发展的根本。  相似文献   
5.
存货是企业的重要资产,它管理的好坏,直接关系到企业的资金占用水平,以及资产运作,是企业管理中不容忽视的一部分.从企业财务管理的存货管理方面论述了存货管理在企业管理中的重要地位及存货管理的最终目标,并阐述了如何加强存货管理,挖掘企业第三利润源泉.  相似文献   
6.
近30年中国综合交通运输体系演进分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
改革开放以来,中国综合交通运输体系的构建取得了很大的成绩,但是,各种运输的发展是不均衡的。通过平均里程系数的分析可知,中国的铁路、公路、水运和民航呈现出较强的互补性,说明内部分工较为合理。所以,目前中国综合交通运输体系应该参照铁路、公路、水运和民航的比较优势进行建设,最终形成布局合理、水陆相通、客货并重,各种运输方式紧密配合、协调发展的综合交通运输网络。  相似文献   
7.
随着我国钢产量的快速增长(97年我国钢产量为世界第一),钢结构越来越多地应用在工业与民用建筑上,作为国家经济先行的电力工业,应用钢结构就更多。但在发电厂钢构件设计中,忽视扭矩作用引起的截面应力的现象却较严重。在工艺荷载中,特别是吊荷载,许多情况是在梁截面平面外悬吊荷载,这时传给梁的荷载是垂直荷载加扭矩(吊架根部的弯矩),且这些梁常常是独立梁,结构设计人员常忽略掉扭矩进行构件设计。这样做对于钢筋混  相似文献   
8.
随着当前社会的不断发展,传统的空间钢结构不断的发展变化,是引入当前社会技术手段和信息技术进行更新,其旨在提高预应力自身的受力性能,降低钢材消耗,节约成本。后张法无黏结施工技术无需预留管道与灌浆,而是将无黏结预应力筋同普通钢筋一样的铺设,在结构模板设计的位置上,然后浇筑混凝土进行养护,待混凝土达到设计要求的强度后,张拉预应力筋并用锚具进行锚固,最后进行封锚。本文就预应力混凝土施工过程中后张法施工措施做一简单的分析与阐述。  相似文献   
9.
限制竞争和垄断是两个不同的法理概念,既有联系又有区别。目前,我国生产力水平还较低。规模经济还不发达,国际竞争力还较弱,不能轻言反垄断,重点要反对的是各种限制竞争行为。我国有关竞争立法的规制对象应为限制竞争行为,立法名称应取《反对限制竞争法》;对垄断应区分成因,采取不同的立法态度。  相似文献   
10.
近年来,随着我国改革开放程度的不断加深,社会经济的高速发展,我国的交通运输行业也在这种大背景中得到了迅猛发展,其中公路事业、铁路行业以及桥梁等大型工程的建设力度正在逐年增加,而且可喜的是桥梁建设工程等方面的设计以及施工技术都取得了辉煌的成就。本文主要通过分析各种形式的桥梁施工措施,总结桥梁施工过程中的优点以及不足,而这些方法通常在施工环境相对狭小的时候,就会显得实用性下降。本文针对上述问题提出了高、低支腿龙门吊宽幅双导梁法这种新型的桥梁施工工程的改良方法。这种方法相对来说,受场地以及空间等方面的条件限制的影响程度较小,在这种方法的基础之上我们还研制出了与他相关联的一套系列的配套设备以及措施,最大程度的保证该方法的实用性以及稳定性。并且经过我们在实际工程中的施工及实践可以验证,高低支腿龙门吊宽幅双导梁法确实是一种极为优良的桥梁工程施工新手段、新方法。  相似文献   
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