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陶德荣生于1940，上海人，航空模型运动健将，中学时即参加模型活动。1958年，陶德荣参加上海市航模集训队。1959年集训结束后，他调任上海市徐汇区军事体育俱乐部航模教练。 相似文献
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叶家锭，1939年出生于上海。小学时，叶家锭就加入航模小组，并因动手能力强又刻苦钻研，被评为上海市少年科技爱好者。1958年，叶家锭成为上海市空模集训队的一员。由于他模型制作工艺精湛、反应敏捷、身体素质好，遂专攻线操纵特技项目。1959年第一届全运会上，叶家锭初露锋芒，在众多强手参加的F2B国际级线操纵特技模型飞机比赛中取得季军，进而入选中国人民航空俱乐部航空模型研究室。 相似文献
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上海国际飞行竞技场是上海市军事体育俱乐部、上海市航空模型协会在上海市体育局和上海国际赛车场的大力支持下，启用部分体育彩票公益金，由上海国际赛车场13号停车场改建而成，于2007年12月30日正式投入使用（本刊2008年第3期“模型动态”栏目曾有过报道）。 相似文献
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1毫升线操纵竞速新世界纪录的诞生
创造活塞发动机线操纵模型飞机圆周竞速项目的世界纪录是一项综合性的系统工程。必须有性能极为优良的高转速、大功率的活塞式模型发动机,而且要设计制作出与之匹配的竞速模型飞机。在教练员的指导下,黄勇自己动手设计绘制了CS-1模型发动机的图纸,并在参考备类优秀模型和理解掌握竞赛规则的基础上设计制作出新的竞速模型飞机。 相似文献
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不畏失败勇创新纪录哈成峰1981年开始参加航空模型活动,1984年入选上海市航空模型运动队,1985年开始进行F3A遥控特技专项训练。1986年底,上海航模队F3A遥控特技组承担了在第六届全运会预赛上向世界纪录冲击的任务,队员哈成峰和林国平主攻F3E-77（使用混合电池）无线电遥控电动模型飞机留空时间项目。在经过半年4个周期日以继夜的艰苦训练后,全队抵达郑州上街机场参加比赛,准备向世界纪录发起冲击。 相似文献
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罗伯特·戴尔（Robert Dial）曾是美国空军“飞虎队”（即美空军14航空队）的一位上尉飞行员，也是一位执着、热心的航模迷。第二次世界大战结束后，戴尔随“飞虎队”：转到上海江湾机场。 相似文献
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1960年8月，宋季文副市长向上海运动员发出号召：卧薪尝胆、奋发图强，力争年内打破一两项世界纪录。为此，上海航模队（即上海市航空模型俱乐部）集中了主要技术力量，由贾全主任和陆钟毅副主任负责，选定不对称型直升机的留空时间作为主攻项目。 相似文献
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新世界纪录的诞生
1986年底,上海航模队F3A遥控特技组承担了在第六届全运会预赛（全国遥控航空模型锦标赛）上向世界纪录发起冲击的任务。由于上海航模界对无线电遥控电动模型飞机项目研究较早、也较深入,因此选择了F3E无线电遥控电动模型飞机留空时间这个项目。当时,上海航模队F3A组有哈成峰、林国平和谈兵三位运动员, 相似文献
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