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鉴于发生多起地铁车站支护结构失效的重大事故，分析其支护结构失效机理与控制方法，采用空间建模研讨地铁车站深基坑开挖过程中支护结构对外界干扰的承受极限。 相似文献
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本文认为 ,超额剩余价值不是劳动价值 ,而是效率价值。效率价值并不是劳动创造的 ,而是供求关系对某种复制率的认可。复制不等于创造。创造只能由人的劳动来实现 ,而复制 ,则既可由人来实现 ,也可由动物、自然力、自然条件、机器设备等来实现。供求关系赋予某种复制率的商业价值 ,是社会生产力发展的直接导向和自然的选择 ,它无法还原为人的个体劳动 ,更不具有阶级的属性。把效率价值混同于劳动价值 ,使劳动价值论存在着难以自圆其说的逻辑矛盾 ,加之强烈的阶级意识对超额剩余价值的否定 ,更反证着这种理论与社会生产力发展内在规律的相背性。因此 ,只有把超额剩余价值还原为效率价值 ,才能使劳动价值论所蕴含的历史规律绽发出顺畅的逻辑力量。我们应历史地解读劳动价值论 ,更确切地说 ,应历史地解读《资本论》 ,它在揭示资本主义剥削奥秘的同时 ,也以否定的方式揭示了生产力发展的奥秘。在历史已发生了重大变革的今天 ,劳动价值论的生命力在于后者 ,而不是前者 相似文献
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潘延平 《福建工程学院学报》2010,8(6)
建设工程质量并不容乐观,由于市场、体制、机制及监管模式问题,质量事故还时有发生.在新形势下应转变理念、改革创新,探索新的工程质量监督模式,即要建塑3个科学理念,实施3项先进手段,把握3个聚焦点,借助3支队伍力量,推行工程新制度. 相似文献
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本文认为，超额剩余价值不是劳动价值，而是效率价值。效率价值并不是劳动创造的，而是供求关系对某种复制率的认可。复制不等于创造。创造只能由人的劳动来实现，而复制、则既可由人来实现，也可由动物、自然力、自然条件、机器设备等来实现。供求关系赋予某种复制率的商业价值，是社会生产力发展的直接导向和自然的选择，它无法还原为人的个体劳动，更不具有阶级的属性。把效率价值混同于劳动价值，使劳动价值论存在着难以自圆其说的逻辑矛盾，加之强烈的阶级意识对超额剩余价值的否定，更反证着这种理论与社会生产力发展内在规律的相背性。因此，只有把超额剩余价值还原为效率价值，才能使劳动价值论所蕴含的历史规律绽发出顺畅的逻辑力量。我们应历史地解读劳动价值论，更确切地说，历史地解读《资本论》，它在揭示资本主义剥削奥秘的同时，也以否定的方式揭示了生产力发展的奥秘。在历史已发生了重大变革的今天，劳动价值论的生命力在于后者，而不是前者。 相似文献
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