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制度激励与中国运输结构变迁 总被引：1，自引：0，他引：1
在国民经济和技术水平没有发生重大改变的情况下，铁路与公路、民航等运输方式在同一经济发展阶段的竞争已不仅仅是技术上的竞争，更深层次上是各运输方式在走向市场化进程中因制度激励不同导致价格、服务水平、发展速度及供给水平差异上的竞争。运输制度结构的非均衡是造成20世纪90年代中国运输结构变迁最重要的因素，中国运输结构变迁很大程度上是一种制度性安排的结果。 相似文献
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发展我国电子商务的对策研究 总被引：12，自引：1，他引：11
电子商务以世人瞩目的速度发展,并且正在对世界经济产生着巨大的影响,本文通过对国内外电子商务的发展现状及我国发展电子商务必要性进行了分析,提出了我国发展电子商务过程中所必须解决的问题,并提供了相应的解决方案。 相似文献
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经过多年发展,传统基建的边际效用和收益递减,而新型基建以技术创新为底色,不仅能够创造就业岗位、促进经济增长,还能够通过促进产业转型升级和商业模式的升级带动经济的持续健康发展。本文从新思想、新科技、新模式、新场景、新速度、新机遇、新动力、新消费和新需求9个方面具体阐述了新基建"新"的内涵及体现。 相似文献
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从分析物流人才在市场上的短缺现象入手,对我国物流人才的短缺原因进行了分析,在借鉴国外物流学科建设和物流人才培养的经验基础上,对我国物流学科发展和物流人才培养的对策提出了一些有益的建议。 相似文献
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中国集装箱多式联运发展的宏观经济因素分析 总被引：1，自引：0，他引：1
从宏观经济分析的角度研究中国集装箱多式联运发展的影响因素,1、指出集装箱多式联运是运输业发展的高级阶段,是适应工业化向后工业化社会转变的运输要求;2、分析了中国运输制度对集装箱我式联运发展的影响;3、经济全球化趋势对世界运输业的要求,指出中国集装箱多式联运的发展是中国运输业在经济全球化趋势下对国际分工、国际贸易和世界市场最新变化在运输方面的要求所作出的反应。 相似文献
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