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对自行车运动员运用传动比提高工作效率的初步理论探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
钱雯 《首都体育学院学报》1995,(1)
传动比是决定自行车运动员工作状态的一个很重要的因素。本文对传动比的基本力学原理进行了初步探索。通过力学中动力传递的计算,提出了在训练与比赛中传动比合理选择的方法。为自行车运动员取得训练及比赛的最佳效果提供了可以参考的依据。 相似文献
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设计了一种新型丝杠-螺母闭式差动传动机构,该机构具有传动比大、可靠性好、传动元件数目少、轴向位移小等特点.通过对其传动比的分析,提出了机构最小外形尺寸时的齿数计算公式. 相似文献
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自行车运动是半机械化运动项目。教练员和运动员应掌握一定的机械原理和力学知识,有效地利用传动速比,合理掌握运动强度,巧妙地节省体能消耗,从而以充沛的体力,进行优质高效的科学训练。 相似文献
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根据车辆横向运动动力学模型,采用全反馈控制策略,并考虑到人的差异,提出了影响控制策略的组合系数,可以通过人为地选择组合系数,来调整转向传动比和转向增益.仿真结果表明,可使质心侧偏角降低到零而侧向加速度增益和横摆角速度增益保持不变,并能减少系统波动幅值和进入稳态所经历的时间,从而保证车辆的反应快速灵活.在保持上述特性不变的情况下,可人性化地选择转向传动比和转向增益,进一步提高了车辆的操纵稳定性、行驶安全性和司机的驾驶舒适性. 相似文献
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用Visual Basic 6.0实现平面齿轮系传动比的计算 总被引：1，自引：0，他引：1
颜斌 《福建工程学院学报》2003,1(3):45-48
对于任一含有m对啮合齿轮的平面齿轮系，都可列出m个表示构件间转速关系的形式相同的线性方程式。由于这些线性方程式的形式相同，所以可通过Visual Basic6．0编程很容易地列出这些线性方程式并求解之，从而获取平面齿轮系的传动比。 相似文献
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多级行星轮系传动比应以各级间外廓尺寸协调以及体积和最小等原则进行分配.通过对单级行星轮系逐级优化,实现多级行星轮系的优化. 相似文献
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本文介绍了在机电一体化传动系统的设计中，总传动比确定后，传动级数和各级传动比的分配原则，并对在等效转动惯量最小原则条件下小功率传动装置传动比的分配方法进行了数学论证。 相似文献
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机械设计课程中轮系传动比计算的一种分析方法 总被引：1，自引：0，他引：1
夏晓冬 《广东职业技术师范学院学报》2000,(A00):83-86
轮系传动比计算是目前中专机械设计课程教学中,学生普遍反映较难掌握的内容之一。笔者根据多年的教学实践,提出了一种注意分析的教学方法,并给出该方法的分析流程和步骤。 相似文献
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针对某型飞机升降舵操纵系统采用硬式机械传动的设计特点,通过分析计算,从系统传动比分配、载荷计算及零部件的选材等方面说明该系统在限制载荷作用下的变形量,以此证明系统的刚度能够满足飞机性能要求。同时为后期的试验提供数据支持。 相似文献