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城郊型快速路与一般城市道路有所区别,其绿化也应该有其特点。本文以一条双向八车道的快速路为例,从满足交通功能、绿化景观、后期养护、苗木保障等方面入手,对城郊型快速路绿化进行探讨。 相似文献
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对于非饱和交叉口配时,可以运用W ebster模型,对饱和交叉口的信号配时研究还没有成熟的模型.尝试建立一个基于延误、停车次数及油耗适于饱和交叉口的指导配时模型.实地证明该模型得出的结果与实地改善后的交叉口信号设计具有一致性. 相似文献
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快速路与主干路交汇处交通繁忙,往往是道路设计的重点,在用地紧张、交通流量大地段,还需以立交形式通过。文章以南宁市白沙-壮锦快速路与主干路的设计为例,根据路口现状和交通情况,提出了四种能解决交通难题的立交方案,综合工程量、造价、对周边环境的影响及城市美观等因素,合理选择了其中一种方案作为设计方案。 相似文献
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这篇文章首先介绍了快速路设计中几种常见的横断面型式,然后根据快速路两侧土地开发不对称的情况,结合政府对该地区的用地政策及开发计划,同时分析其两侧交通出行的特点,提出横断面优化设计方案。 相似文献
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快速路系统是路网系统中的骨干道路,承担着城市中快速交通需求。合理的路网结构应该是快速路、主干路、次干路、支路互为依托和补充。快速路的设计要以路网规划为前提,综合考虑快速路在整个路网结构中的交通功能和作用,从全局上把握快速路设计的理念。交通分析是快速路设计的量的支持,是决定道路断面形式的基础。交叉点是控制点,节点立交功能配置是否合理对平衡路网交通十分重要,不同的立交型式和匝道布设方式,对相关路网的影响程度也有所不同。快速路设计中应遵循由整体到一般再到个体的思维方式,即面-线-点。当这些设计要素得到充分的考虑和体现,在具体设计过程中才会做到设计合理,路网优化,交通功能完备。 相似文献
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当我们的城市面貌发生着巨大变化的时候，您是否注意到了环卫工人的变化呢？在快速路等一条条主干道上、在一座座新建的桥梁上，扫帚和三轮车不见了，取而代之的是一辆辆自动化的扫道车；暴土扬长似的“尘土大搬家”不见了，取而代之的是扫道车开后过马路清洁如洗。 相似文献
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根据《合肥市城市综合交通规划（2002～2020）》,郎溪路和重庆路均为城市快速路,在对道路功能定位、交通量的预测、横断面型式等分析的基础上,确定该两条道路相交的节点交叉型式为 T 型交叉的快快连接“双 Y 型”城市枢纽立交。通过对几种具体的立交型式综合比较和分析,初步推荐主线出入口采用了“左进左出”的型式。该文将通过研究主线出入口的左进左出,分析、优化该型式的交通方案,确保交通安全、流畅,以期为今后城市立交“左进左出”型式提供理论借鉴。 相似文献
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合肥市二环郎溪路重庆路立交是2条快速路T型交叉的快速连接枢纽立交,在立交功能定位分析和交通量的预测基础上,文章对几种具体的立交型式进行了综合比较和分析,得出最优立交方案。为城市快速路立交及地面辅路连续条件下,定向和半定向型立交型式的比选提供参考和借鉴。 相似文献
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交通检测器的布设理论在实际应用中存在一定的局限性,为了更好发挥研究理论的作用,论文结合工程实际需求,基于旅行时间的基本计算方法提出布设原则,给出快速路布设旅行时间系统的基本步骤。 相似文献