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上世纪70年代,我作为昆明铁路技术学校的学员,在昆明北站——石咀铁路线进行机车小运转毕业实习。当时颇感奇怪的是,这条线路为何仅有区区10多公里,且轨距与滇越铁路相同并延伸到了昆明西郊？经向一位铁路老职工打听,方知火车北站原称昆明总站,之后为了区别滇越铁路终点火车南站,才改为昆明北站。此段米轨铁路线,是抗战时期为运输援华物资,由国民政府实施修筑昆明至缅甸的滇缅铁路,是该条铁路仅存的唯一一段还在运行的铁路线。 相似文献
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<正>我步入丛林因为我希望生活有意义我希望活得深刻吸取生命中所有精华把非生命的一切都击溃以免当我生命终结发现自己从没活过。——梭罗1989年6月,由导演彼得·威尔、主演罗宾·威廉姆斯共同倾力打造的电影《死亡诗社》 相似文献
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梁福根 《桂林师范高等专科学校学报》2000,(4)
李商隐《海上谣》的主题不是讽求仙 ,而是一曲生命喟叹的悲歌。李商隐理智上固然否定求仙 ,但情感上对求仙行为所包含的超越生命的自然法则的诉求 ,却是同情的 ,并无讽刺心态。生命喟叹是义山诗的一大主题 ,但尚未引起足够重视。义山诗生命喟叹之悲歌 ,是对人类无法超越生命的自然法则的悲剧性慨叹 ,是对时间维度中生命无意义的存在与虚耗的悲怆。 相似文献
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穿越平整的碧绿菜畦，走过两边枯草的田间小道，迷离着浑潆的云天，渐次步人眼帘的是一通高大的碑，上书“李商隐之墓”，碑后一丘大大的土冢，淡极静极，这便是李商隐墓园了。那一刻，心仿佛被紧紧攫住，几至于窒息。1100多年前，就是坟丘里的这个人，用自己的泣血人生写就了流传千古的凄艳诗篇，又是这个人的别样诗文，铸就了一个大写的人生。一个大写的人，一个彻彻底底的纯粹的人。唐诗在经历了盛唐和中唐贞元、元和之际的两个高潮后，面临难以为继的形势。笔补造化的李贺频频觅诗于荒郊古墓，苦吟成癖的贾岛常常流连于幽寺古刹，恢弘阔大的诗国变得促狭。就是在这个时候，李商隐以自己的生命绝响，为唐诗拓展出新的境界。 相似文献
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王怀凌这一组诗，其实是一首首秋天的悲歌，读来令人感动与悲伤。此组诗的最大特点有三：
其一，相当饱满的秋意人生及其真切体验的灌注。我们读了此组诗令人悲凉，诗中“秋天”所传达的，其实正是中年人生的况味。第二首所展示的女性人生，其实是“秋天”中的“春天”，在“秋天”的时候来回忆人生的“春天”，因此说她正像“一朵花在消磨着自己”。特别值得关注的是这样三行：“在绽放出惊艳的过程中。没有尖叫／只是把果实默默地抱在怀中／像抱住隔年的一点贞操”， 相似文献
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披文握武．建中兴庙宇，载青史图书。功成却被权臣妒，正落奸谋。闪杀人望旌节中原士夫，误杀人弃丘陵南渡銮舆。钱塘路，愁风怨雨，长是洒西湖。（[中吕·满庭芳]《看岳王传》）[第一段] 相似文献