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上世纪70年代,我作为昆明铁路技术学校的学员,在昆明北站——石咀铁路线进行机车小运转毕业实习。当时颇感奇怪的是,这条线路为何仅有区区10多公里,且轨距与滇越铁路相同并延伸到了昆明西郊？经向一位铁路老职工打听,方知火车北站原称昆明总站,之后为了区别滇越铁路终点火车南站,才改为昆明北站。此段米轨铁路线,是抗战时期为运输援华物资,由国民政府实施修筑昆明至缅甸的滇缅铁路,是该条铁路仅存的唯一一段还在运行的铁路线。 相似文献
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梁福根 《桂林师范高等专科学校学报》2000,(4)
李商隐《海上谣》的主题不是讽求仙 ,而是一曲生命喟叹的悲歌。李商隐理智上固然否定求仙 ,但情感上对求仙行为所包含的超越生命的自然法则的诉求 ,却是同情的 ,并无讽刺心态。生命喟叹是义山诗的一大主题 ,但尚未引起足够重视。义山诗生命喟叹之悲歌 ,是对人类无法超越生命的自然法则的悲剧性慨叹 ,是对时间维度中生命无意义的存在与虚耗的悲怆。 相似文献
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穿越平整的碧绿菜畦，走过两边枯草的田间小道，迷离着浑潆的云天，渐次步人眼帘的是一通高大的碑，上书“李商隐之墓”，碑后一丘大大的土冢，淡极静极，这便是李商隐墓园了。那一刻，心仿佛被紧紧攫住，几至于窒息。1100多年前，就是坟丘里的这个人，用自己的泣血人生写就了流传千古的凄艳诗篇，又是这个人的别样诗文，铸就了一个大写的人生。一个大写的人，一个彻彻底底的纯粹的人。唐诗在经历了盛唐和中唐贞元、元和之际的两个高潮后，面临难以为继的形势。笔补造化的李贺频频觅诗于荒郊古墓，苦吟成癖的贾岛常常流连于幽寺古刹，恢弘阔大的诗国变得促狭。就是在这个时候，李商隐以自己的生命绝响，为唐诗拓展出新的境界。 相似文献
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王怀凌这一组诗，其实是一首首秋天的悲歌，读来令人感动与悲伤。此组诗的最大特点有三：
其一，相当饱满的秋意人生及其真切体验的灌注。我们读了此组诗令人悲凉，诗中“秋天”所传达的，其实正是中年人生的况味。第二首所展示的女性人生，其实是“秋天”中的“春天”，在“秋天”的时候来回忆人生的“春天”，因此说她正像“一朵花在消磨着自己”。特别值得关注的是这样三行：“在绽放出惊艳的过程中。没有尖叫／只是把果实默默地抱在怀中／像抱住隔年的一点贞操”， 相似文献
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披文握武．建中兴庙宇，载青史图书。功成却被权臣妒，正落奸谋。闪杀人望旌节中原士夫，误杀人弃丘陵南渡銮舆。钱塘路，愁风怨雨，长是洒西湖。（[中吕·满庭芳]《看岳王传》）[第一段] 相似文献
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谢春晖 《语文学刊:高等教育版》2008,(8):62-65
“我有一个梦想”是美国非裔民权运动领袖马丁·路德·金的著名演说。本文从历史的角度。展开对美国非裔民权奋斗的研究,探讨民权运动的历程和民权运动的主要方式——悲歌演说,阐明马丁·路德·金的“我有一个梦想”是美国非裔百年不屈不挠的民权奋斗的结晶。 相似文献