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1950年12月下旬,中央决定派何长工、沈鸿、段子俊三人组成赴苏代表团,与苏联政府具体洽谈帮助中国建设飞机制造厂的有关问题。出访前,周恩来总理再三叮嘱:“要谦虚谨慎,要向苏联同志说明我国没有航空工业基础,要从头建设的道理。谈判中有什么问题,随时打电报或电话向国内请示,要慎重从事!”而何长工却充满了自尊自信,他一同苏方谈判代表接触,就由被动转为主动,步步紧逼,使本来很艰难的谈判迎刃而解,圆满达到了出访目的。“我们是特别代表团”1951年元旦,何长工率代表团乘“伊尔-12”小型飞机抵达莫斯科。舱门拉开,何长工一跛一跛走下舷梯,同… 相似文献
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为纪念中国民主革命的先驱孙中山先生对中国早期航空事业的关怀，以及对中国民族航空丁业曾做过的重要贡献，笔者所在的上海航宇中心决定在原有的航空馆模型展示厅里新增一架精品级的大比例“乐士文”像真飞机模型。几经权衡，我极力推荐的制作比例是1／12，因为这个比例无论对制作还是统一布展都比较适宜，便于与以后大批制作的其他几百种仿真飞机模型能在相同比例下进行平行展示，[第一段] 相似文献
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4月17日,我们迎来了新中国航空工业创建60周年,60年前的这一天,政务院下发《关于航空工业建立的决定》,随后重工业部航空工业局成立,新中国航空工业正式起航。中国航空学会作为享誉国内外的航空科技团体,应我国航空事业发展的需要而诞生,并伴随其发展而不断壮大。 相似文献
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1916年6月,作为麻省理工学院航空工程第二期毕业生,王助获得了航空工程硕士学位。
这一年7月,威廉·波音与一个热衷于航空事业的军官威斯特夫成立了太平洋航空器材公司。1917年,威斯特夫跟随美国海军参战,不得不选择离开。威廉·波音于是将公司更名为渡音。威斯特夫与王助是麻省理工学院的同班同学,由于他的离开,威廉·波音急需寻找一名航空技术方面的人才,来填补威斯特夫的位置。于是,王助被推荐进入了当时规模并不大的波音公司,很快就被聘为波音飞机公司第一任总工程师。 相似文献
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在古今中外的历史上,不乏有因为玩而玩出名堂的人,美国的莱特兄弟因为父亲给他们一只会飞的蝴蝶而引发他们的玩性,使他们成为人类历史上第一架动力飞机的设计师,为现代航空事业做出了不巧的贡献;瓦特的“是什么玩意使壶盖跳动呢”,就是这样一个“有什么好玩”的东西,让瓦特弄清楚了什么是蒸汽动力,也让瓦特成为了蒸汽时代的第一人。司马光砸缸是大家耳熟能详的故事,但就是在玩的过程中, 相似文献
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