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1.
陶源 《上海海事大学学报》2002,23(3):27-31
通过分析AIS技术所提供的他船数据的性能和作用 ,提出了解决长期困扰自动避碰决策技术发展的两个问题 (即他船信息来源的可靠性问题和船舶间航行、避碰意图互相通报的问题 )的办法。还提出了将AIS作为自动避碰决策系统的他船数据信息来源的设想 ,并分析了这种设想的可行性。介绍了在AIS数据的支持下 ,上述困扰自动避碰决策技术研究多年的两个问题得到解决的情况 ;分析了AIS数据中的新信息 ,例如他船状态信息 (操限船、失控船、限于吃水船等 )和他船避碰意图发现的新方法 (实时监控他船动向 )等AIS优于ARPA的数据功能对于自动避碰决策的作用 ,并研究了其应用方法 相似文献
2.
刘义胜 《铜陵职业技术学院学报》2008,7(2):64-65
AIS（船舶自动识别系统）的诞生弥补了雷达对船舶跟踪的不足,它在保障船舶航行安全和保护海洋环境方面发挥的作用受到航海界的认可,但在实际使用中仍然存在着不足急需改进。本文结合船舶检验工作,将一些具有代表性的问题列出,提出了在实际中的解决办法和建议。 相似文献
3.
The permutation flowshop scheduling problem (PFSP) is one of the most well-known and well-studied production scheduling problems with strong industrial background. This paper presents a new hybrid optimization algorithm which combines the strong global search ability of artificial immune system (AIS) with a strong local search ability of extremal optimization (EO) algorithm. The proposed algorithm is applied to a set of benchmark problems with a makespan criterion. Performance of the algorithm is evaluated. Comparison results indicate that this new method is an effective and competitive approach to the PFSP. 相似文献
4.
Owing to the pervasive use of accounting information systems (AIS), financial workers are experiencing increased levels of technostress. While technostress has been conceptualized as overwhelmingly harmful in the IS literature, the challenge–hindrance stressor model suggests that employees can also experience “good stress”. This study instantiates the challenge–hindrance stressor model and coping theory in the AIS context using a two-step mixed-method approach. A qualitative study was first conducted to conceptualize the AIS characteristics associated with technostress appraisals. This study then builds a research model that posits perceived challenge and hindrance technostressors and coping responses as key mechanisms linking AIS characteristics and job burnout. The model was tested by collecting longitudinal data from 285 accountants. The results revealed that several AIS characteristics are associated with technostressor appraisals, and such appraisals lead to proactive and reactive coping responses, which further influence job burnout. The theoretical and practical implications are also discussed. 相似文献
5.
超大型油船(very large crude carrier,VLCC)目的港预测对海运原油流向预测以及货源地未来运力估计具有重要作用。针对VLCC的AIS目的港信息存在缺失、更新不及时、不准确等现象,提出一种基于隐马尔科夫模型的VLCC目的港预测方法。分析船舶AIS轨迹数据,得到油船历史停靠港口序列;根据VLCC轨迹提取习惯航路,以航路中的交叉点为依据设置观测线;利用船舶航行轨迹数据判断船舶是否经过观测线以及经过观测线的方向,对不同方向分别计算船舶在挂靠港间的转移概率矩阵和船舶挂靠港与观测线间的输出概率矩阵,建立VLCC目的港预测模型并进行预测。研究结果表明：在大多数情况下VLCC目的港预测的准确率可以达到70%以上;航线越固定、运行越规律的船舶,预测准确率越高;船舶越靠近目的港,预测越准确;重载状态下的船舶目的港预测更准确。 相似文献
6.
为提高船舶航迹预测精度,解决准确建模难度大和神经网络易陷入局部最优的问题,考虑实时获取目标船AIS数据较少的特点,提出一种基于支持向量机(support vector machine,SVM)的航迹预测模型。选择AIS数据中的航速、航向和船舶经纬度作为样本特征变量;采用小波阈值去噪的方法处理训练数据;采用差分进化(differential evolution,DE)算法对模型内部参数寻优以提高模型收敛速度和预测精度。选取天津港实船某段航迹的AIS数据,比较基于DE-SVM与基于BP神经网络的航迹预测模型的仿真结果。结果表明,基于DE-SVM的航迹预测模型具有更高的预测精度,简单、可行、高效,且耗时少。 相似文献
7.
为提升船舶能耗和排放估测的准确性和灵活性,提出面向船舶自动识别系统(automatic identification system, AIS)大数据的完全自下而上的船舶能耗和排放估测新方法。该方法视船舶为一种基于船舶航迹的线排放源,在构建船舶网格化轨迹模型的基础上,考虑每个网格航段的持续时间和发动机负载,实现船舶能耗和排放的精细化建模,统一船舶排放总量和空间分布计算。实船应用表明,该方法可提供更加准确的船舶能耗估计,并可灵活计算各种航行状态、船队规模和时空尺度的能耗和排放清单。 相似文献
8.
为能更有效地提供有价值的航运情报, 借鉴网络分析法相关原理,挖掘船舶AIS数据,获取港口之间的竞争度.该法通过船舶数据模型、港口数据模型、船舶抵达港口事件模型、船舶挂靠港记录、港口之间运力、港口网络等建立港口间竞争度模型. 选取2014年4—8月中国沿海船舶AIS数据和17个主要港口数据,利用模型计算出对上海港竞争度排名前三的港口依次是宁波港、张家港港和南通港. 相似文献
9.
康坤 《河南广播电视大学学报》2004,17(2):45-46,51
文章从企业电算化会计系统内部控制的特殊要求入手，提出对电算化会计系统各个部门进行管理控制和日常运行过程控制，并就如何建立和完善企业内部控制进行了分析和初步设计。 相似文献
10.
高志玥 《山西财经大学学报(高等教育版)》2015,(1):91-94
会计信息系统是企业信息系统的一个重要组成部分,它能为企业的信息化战略提供最基本、最重要的数据,在经营管理中起着关键作用。将XBRL融入会计信息系统,可以充分发挥二者的优点及整合优势,更好地为企业提供支持和服务,使企业在激烈的市场竞争中获胜。 相似文献