基于dSPACE的永磁同步电机控制半实物仿真实验设计     

李晓宁  李逢春 《实验室研究与探索》2011,30(9)

永磁同步电机数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的时变多变量系统,数字离线仿真在实际应用中无法取得理想效果,而采用单片机或DSP的实际电机控制系统又需要编写复杂的程序.基于dSPACE半实物仿真系统设计了永磁同步电机控制实验,在实践中取得了较好效果.  相似文献   

无人直升机旋翼转速控制器设计     

吴浩彪  廖晓文  李炯权  黄伟洲 《茂名学院学报》2011,21(1):41-44

针对无人机的特殊性以及对电机动态性能的要求,设计了一种以ARM芯片LPC2148为核心的旋翼转速控制器。首先分析了直升机的飞行特点以及原旋翼转速控制器的不足,设计基于EKF和矢量控制的新旋翼转速控制器,并对扩展卡尔曼滤波法和矢量控制的模块进行说明,且给出了MATLAB仿真结果,验证了控制系统的正确性。  相似文献   

高性能电梯用无齿轮低速永磁同步电机控制系统的研究     

朱清祥  翁惠辉  聂汉平 《中国科技信息》2007,(11):107-108,110

本文根据低速永磁同步电动机的数学模型及矢量控制方法,在MATLAB/SIMULINK环境中对无齿轮电梯曳引传动系统进行了建模和仿真。仿真的结果表明所建立的模型是正确的,控制方法是可行的,为该电机控制系统的硬件参数设计提供了良好的理论依据。对一台样机进行了实验,实验结果表明其具有良好的低速平稳性,符合无齿轮电梯曳引系统对电机的要求。  相似文献   

一种新型高功率密度的正弦波永磁电机   总被引：1，自引：0，他引：1  

崔巍  江建中  汪信尧 《上海大学学报(英文版)》2004,8(2):187-192

A novel high power-density PMSM (permanent magnetic synchronous motor) with independent magnetic flux path for each phase is proposed in the paper.The complex mathematic model of PMSM is simplified by decoupling of magnetic flux paths between motor phases.In addition,harmonic compoments are lowered through optimum design of EMF (electric motive force) wave.Thus the ripple torque caused by EMF wave distortion is suppressed.  相似文献   

基于霍尔信号的PMSM初始位置定位研究     

张英范  黄晓红  高军礼 《广东轻工职业技术学院学报》2011,10(1):1-4

针对现行永磁同步电机初始位置定位方法的缺陷,提出一种基于电压空间矢量原理生成高分辨率的脉冲电压,并结合复合式增量编码器的uVw信号,自动检测霍尔信号进行永磁同步电机初始位置定位的智能方法。通过自主开发的以数字信号处理器为核心的实验平台进行了功能验证,实现了永磁同步电机无机械冲击和最大转矩启动。  相似文献   

永磁同步电机无测速传感器控制系统设计     

李兵  张欣  姚明林 《唐山学院学报》2016,29(3):1-4,12

针对工业生产中永磁同步电机控制系统需降低生产成本、节约能源的实际需求,设计了永磁同步电机无测速传感器控制系统。选用矢量控制,保证电流与转矩成正比关系变化。利用Sigmoid函数代替切换函数,减小抖振。通过对不同负载情况下的仿真,验证了电机转速能较好地跟踪转速的给定值,滑模观测器估算精度较高,系统具有鲁棒性。  相似文献   

船舶永磁同步推进电动机的基于滑模变结构的SVM-DTC方法     

范辉  周志丽  汤天浩 《上海海事大学学报》2017,38(2):72-76

为解决船舶电力推进系统在螺旋桨负载受到风浪干扰时的稳定性问题,采用永磁同步电动机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)作为推进电动机,在空间矢量调制(Space Vector Modulation,SVM)方法和直接转矩控制(Direct Torque Control,DTC)方法的基础上,提出一种基于滑模变结构的SVM-DTC方法.通过Simulink搭建模型进行船舶工况仿真,对推进电动机的转速和电磁转矩进行分析.仿真结果表明采用滑模控制的船舶电力推进系统具有很好的静态、动态特性和鲁棒性.  相似文献   

永磁同步电动机驱动的电动汽车仿真研究     

刘素芳  刘素芬  刘素平 《张家口职业技术学院学报》2006,19(4):29-32

在研究永磁同步电动机驱动系统的基础上。建立了永磁同步电动机驱动的电动汽车数学模型，并对拟开发电动汽车进行了计算机仿真，包括电动汽平路稳定转速运行仿真、变车速运行仿真等。仿真结果表明，所开发的永磁同步电动机驱动系统能够很好地满足电动汽车性能要求，永磁同步电动机在电动汽车驱动中具有很大优越性。  相似文献   

永磁同步电机直接转矩遗传模糊控制     

乔维德 《宁波职业技术学院学报》2010,14(5):8-12

针对常规模糊控制器在永磁同步电机直接转矩控制中超调量大、响应慢、脉动大等问题,提出一种基于遗传算法的模糊自适应PI控制器的速度调节器设计方案,结合遗传算法与模糊PI控制,应用遗传算法优化模糊自适应PI控制器的模糊控制规则和量化因子ke、kec及比例因子kuP、kuI,以确保永磁同步电机直接转矩控制系统响应具有最优的动态响应和稳态性能。仿真与试验结果表明,与传统模糊PI控制相比,该设计方法具有适应性强、动态响应好、鲁棒性强等优点,取得了比较满意的控制效果。  相似文献   

电动汽车轮毂电机场路耦合特性分析     

倪红 《福建工程学院学报》2016,(6):581-586

分析电动汽车轮毂电机特性,给出一种电动汽车轮毂电机场路耦合分析法,将电磁场有限元模型和外部电路直接耦合到一起,场路耦合分析模型充分考虑到外电路中电流谐波的影响,分析结果更符合实际情况。仿真分析了轮毂电机气隙磁密、负载感应电势等特性,轮毂电机空载起动、加载和卸载等工况,并通过样机试验验证,实验测试结果与场路耦合法计算结果能够较好的吻合。  相似文献