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1.
提出并描述了多线程通讯服务模型的设计和实现方法,该模型充分利用面向对象理论将交通诱导系统中嵌入式外场设备、通讯服务中心与监控客户端和他们之间的通讯过程分别进行了模型抽象和系统实现。对比之前的监控机单点监控模型,能够更好的解决多监控机在多网络连接内与多类型外场设备的实时通讯控制问题。同时,相对于单线程和双线程通讯模型,通过系统运行测试,该多线程模型有效的解决了由于个别通讯故障引发的整体系统轮询等待滞后问题,缩短了整个轮询和控制通讯周期。 相似文献
2.
程学义 《安徽职业技术学院学报》2011,10(4):24-26
路基工程质量的好坏,压实度是最重要的指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度和整体稳定性,延长公路的使用寿命。路基压实度检测有多种方法,文章通过在工程压实度检测中发现的一些问题和采用的检测方法进行技术探讨。 相似文献
3.
对于非饱和交叉口配时,可以运用W ebster模型,对饱和交叉口的信号配时研究还没有成熟的模型.尝试建立一个基于延误、停车次数及油耗适于饱和交叉口的指导配时模型.实地证明该模型得出的结果与实地改善后的交叉口信号设计具有一致性. 相似文献
4.
周骏 《临沂师范学院学报》2001,23(1):26-29
从信息高速公路的源起和发展出发，介绍了信息高速公路的结构、功能和作用；探讨了信息高速公路对人类社会的信息交流方式、经济生产方式、生活方式和文化观念的积极影响，同时指出了可能带来的社会问题。 相似文献
5.
徐汉峰 《武汉职业技术学院学报》2010,9(3):35-38,83
以＂船舶方向盘＂平面图形构建武汉城市圈五环高速公路路径迫在眉捷,因为武汉城市圈在武汉市区现在已有两个环圈形高速公路已投入运营,所以借此设计武汉城市圈第三环、第四环和第五环高速公路形成五个包围圈,根据会计文化＂强本节用＂的原则,依据＂船舶方向盘＂构造原理,将黄冈市、鄂州市、咸宁市和孝感市四个卫星城市设计在第三环高速公路环圈上,将黄石市和仙桃市两个卫星城市设计在第四环高速公路环圈上,将潜江市和天门市两个卫星城市设计在第五环高速公路环圈上,形成以武汉市为半径的经济圈与经济带。 相似文献
6.
由于山区高速公路地形、地貌、地质、水文条件的复杂性,其路基工程的设计较为复杂且难度较大。以松建高速公路建设为例,对山区高速公路路基设计方案和全过程动态设计理念进行介绍。本项目在工程设计阶段重视现场地形、地质等资料的收集,结合以往的工程经验,有针对性地开展精心细致的设计;在施工过程中,及时根据现场实际情况的变化,对原设计方案进行合理调整,为工程施工的顺利进行创造条件,同时进一步提升了设计成果的质量。实践表明,本项目的设计方案和设计理念具有明显的优越性,对今后类似工程的设计具有参考意义。 相似文献
7.
本介绍了高速公路高填方路段的变形观测工作，并对变形观测的必要精度、控制网的布设方案及路基沉降位移的规律进行了探讨，其研究成果对其他高速公路也有一定的参考价值。 相似文献
8.
陈华 《株洲师范高等专科学校学报》2006,11(2):30-33,39
介绍了广东省新台高速软基路段永久性路面铺设前的准备工作，从理论计算、现场实测数据分析和沉降预估等方面进行分析，确定了永久性路面铺设的时间、施工方案，其结果对类似工程具有参考价值． 相似文献
9.
通过对中国高速公路的发展及其环境问题进行综合论述,分析了高速公路在建设与营运期间所带来的环境污染以及所引发的社会问题。根据高速公路发展过程中的具体情况,对高速公路的建设与营运期同的环境保护对策进行了探讨与研究,提出了一系列具体的管理与监控措施。 相似文献
10.
甄珍 《石家庄职业技术学院学报》2013,25(1):44-46
高速公路组织要想更好发展,就必须注重发挥公共关系的管理职能,使其对内有利于增加组织内部凝聚力,对外有利于协调各方关系,树立组织的良好形象,增加客户的满意度。开展公共关系,就要了解公众需求,提供优质服务,树立良好形象,妥善处理突发事件和公众投诉,协调外部关系,调动员工的工作积极性。 相似文献