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1.
许建国 《晋城职业技术学院学报》2011,4(5):23-25
城乡结合部中小学生面临的心理困境有日趋增多的趋势。困境产生的原因主要来自社会、学校、家庭和学生个人四个方面。只有采取强化心理健康教育工作、提高教师心理健康教育能力、构建心理健康教育体系等对策,才能使中小学生走出心理困境,实现全面发展。 相似文献
2.
徐家斌 《内江师范学院学报》2007,22(4):31-33
给出了G-凸空间中的G-KKM选择,由G-KKM选择和G-KKM映射,证明了一些非空交定理,推广了R.U.Verma在G-H-凸空间中的一些相关结果. 相似文献
3.
结合认知语言学原型范畴理论和模糊集合理论,探讨语义的模糊性。分析语义范畴模糊性背后的认知理据,并对范畴外延不确定性、语义交集现象、模糊分界的相对性以及模糊语义扩大的方向性等问题进行思考。 相似文献
4.
随着对国家重点实验室管理实行优胜劣汰的严格管理，高校国家重点实验室如何面对机遇和挑战，是一个必须深思的问题。该文以硅材料国家重点实验室发展历程为实例，阐述加强学科交叉，拓宽研究领域是高校国家重点实验室生存和发展的根本保证。 相似文献
5.
信号交叉口行人相位配时方法 总被引：1，自引：0，他引：1
以信号交叉口行人相位配时为研究对象,针对信号交叉口行人和机动车对配时要求不一致以及我国行人相位清空时间不足的问题,借鉴HCM中行人绿灯最小时间和行人闪时间的计算公式,利用交通流理论,分析了行人相位和机动车相位关系,并建立了不同情况下行人信号配时方法,尤其是行人绿灯时间的调整方法.讨论了不同中央分隔带形式和宽度的行人过街方式,对计算参数的取值进行了研究,在此基础上,给出了不同情况下建议的行人配时计算模型. 相似文献
6.
传统定时车流调度模型,主要采用周期性边界条件,其对于车流量密度较大情况下,不同车速车辆急停状态下交叉路口车流无法进行准确控制。考虑不同急停车辆速度的条件下,提出了一种主动式交叉路口车流引导的调度模型,分析不同车速急停状态下的交叉路口车流引导过程,不同车速急停车辆与交叉路口构建通信机制,依据"时间片"调度方法,将交叉路口分配给对应的通行车辆。采用开放边界条件,基于不同车速急停状态下的交叉路口车流引导过程,融入车辆急停概率,通过数值模拟,实现交叉路口车流的有效调度。实验结果表明,相比传统定时调度模型,具有较低的平均等待时间。 相似文献
7.
利用距离正则图的交叉表及性质对k=10，a1=1的距离正则图的参数进行了讨论，可对其得到的结论进行分类。 相似文献
8.
高层建筑是城市发展的必然产物,随之而来的是儿童意外坠楼安全事故频频发生,主要原因是儿童独自在家且缺少家长的监护,其中窗台是最易酿成坠楼事故的高危地带。对此,文章设计出一套家用儿童防坠楼监护系统。该系统运用超声波的渡越时间检测法和三球定位算法来实时检测儿童与窗台的位置,并设立两级预警机制。当二次警报触发时,即儿童离窗台太近时,激发执行机构及时封闭窗台。此外,从空气温度、湿度以及两者距离三个角度来分析超声波系统工作的误差并将之解决。 相似文献
9.
合理准确的交通流模型不仅有利于理解车辆的行驶行为,而且对分析交通流状况,规划交通网络和实现交通优化控制策略都有重要的作用。车一车通信环境下多车型合作驾驶跟驰模型将车辆类型的差异化信息以及前方车辆的交通诱导信息包含其中。仿真结果表明,信号交叉路口的通行能力会随着参与合作驾驶的车辆数目的增多而得到显著增强,但其随着车辆密度的走势不会发生变化。 相似文献
10.
对天津市复兴门交叉口的实际交通环境和信号控制状况进行了调查分析,运用Webster信号配时法,对交通信号控制方案进行了设计,并基于交通微观仿真软件VISSIM进行了实验.结果表明：所设计的方案二,平均行程时间可缩短18.90％,平均延误减少24.67％,平均排队长度减少8.97％,各项指标均优于原有配时方案. 相似文献