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1.
《中学科技》2011,(8):F0003-F0003
每一艘船模都要通过船模上的模型内燃机或电动机带动传动轴、螺旋桨转动,才能达到在水中航行的目的。由于安装内燃机或电动机时会有不可避免的误差,它们的输出轴不可能和传动轴完完全全地安装在一条直线上,因此,如果内燃机或电动机的输出轴和传动轴直接连接,肯定会造成极大的转动阻力,甚至无法转动。另外,模型内燃机转动时的振动是很大的,实验证明。  相似文献   
2.
根据自动扶梯传动结构的特点,对自动扶梯在使用过程中作用于扶手传动轴上的各种力进行分析与计算,验证扶手传动轴是否满足强度要求,从而为自动扶梯扶手传动轴设计提供充分的理论依据,为生产、制造安全可靠的自动扶梯提供保障。  相似文献   
3.
针对传动轴应力进行了探讨。  相似文献   
4.
汽车传动轴的金属疲劳问题是高速行驶汽车的一个安全隐患.文章提出了一种汽车传动轴金属疲劳度动态无损探伤方案,即将超声波传感器安装于汽车传动轴上,利用电控单元ECU对超声波传感器输出的信息进行实时处理,当传动轴出现严重缺陷时,ECU发出指令使报警装置发出报警信号.超声波传感器的安装位置是这一方案的难点.  相似文献   
5.
通过对人字齿轮传动轴系分析研究发现,由于人字齿轮制做加工的误差,而导致轴系产生轴向移动,在设计、使用都不能忽视这个轴向移动。  相似文献   
6.
汽车传动轴零件的标准化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,汽车传动轴产品的标准化对于汽车传动轴制造企业有较强的实用性.本文就传动轴标准化设计的必要性和可行性发表一些看法.  相似文献   
7.
该汽车节能离合器是安装在汽车中间传动轴上的自动离合器,一松油门就自动分离,切断了汽车传动轴,让汽车充分利用惯性动力行驶一段路程;一踩油门就自动结合,恢复汽车发动机动力行驶;锁止安全可靠,承载能力巨大,可与载重卡车、公交车、农用车配套安装;既能为新车生产配套安装,又可以为旧车辆改装。可以安装在以各种能源为动力的汽车上,而且在汽车安装各种汽车节油器之后,仍然可以再安装这种汽车节能离合器,充分利用汽车行驶中的惯性动力更进一步节能。  相似文献   
8.
随着社会的发展,科学技术不断进步,汽车传动轴在汽车运行中起到了很大的作用,笔者认为,汽车传动轴中间支撑及变速器输出轴受力值得引起我们的注意,因此,就汽车传动轴中间支撑及变速器输出轴受力进行分析。  相似文献   
9.
本文主要是对某钢2250热轧F5-F7主传动轴集油盒寿命太短问题的发现及解决,做出了较详细的阐述,通过对主传动轴集油盒的失效情况、工作状况进行分析,推导了其寿命太短的可能原因,最后通过一系列改造措施,较大程度的提高了传动轴使用寿命。  相似文献   
10.
二、联轴节(万向节) 由于电机或内燃机在安装时不可能和传动轴绝对保持直线,而且内燃机的振动还相当厉害,因此,电动机轴或内燃机轴与传动轴的连接需要有一个过渡的“软”零件——联轴节,俗称万向节。联轴节的形式有多种,下面逐一介绍。  相似文献   
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