制动器结构对汽车制动跑偏的影响   总被引：1，自引：0，他引：1  

陈友庆 《辽宁科技学院学报》1995,(2):20-26

本文从分析鼓式制动器的结构和制动效能入手，探讨如何提高轻中型汽车制动稳定性，提出以浮蹄式制动器代替销蹄式制动器，以消除汽车制动跑偏现象。  相似文献   

摩托车常用制动器原理浅议     

王霞 《荆门职业技术学院学报》2003,18(3):24-27

对摩托车加速及减速时的受力情况进行了分析，研究了几种常用摩托车制动器的工作原理，并对其各自的性能及优缺点进行了阐述，认为机械盘式制动器代表了制动器的发展方向．  相似文献   

Non-linear 2-DOF model and centre manifold theory to study limit cycle oscillations caused by drum-brake judder     

周明刚  HUANG  Qi-bai  WANG  Yong  XU  Zhi-sheng 《重庆大学学报(英文版)》2007,6(1):55-62

This paper presents the research on the laws of systematic-parameter dependent variation in the vibration amplitude of drum-brake limit cycle oscillations (LCO). We established a two-degree non-linear dynamic model to describe the low-frequency vibration of the drum brake, applied the centre manifold theory to simplify the system, and obtained the LCO amplitude by calculating the normal form of the simplified system at the Hopf bifurcation point. It is indicated that when the friction coefficient is smaller than the friction coefficient at the bifurcation point, the amplitude decreases; whereas with a friction coefficient larger than the friction coefficient of bifurcation point, LCO occurs. The results suggest that it is applicable to suppress the LCO amplitude by changing systematic parameters, and thus improve the safety and ride comfort when applying brake. These findings can be applied to guiding the design of drum brakes.  相似文献   

坦克兵的故事     

芦继兵 《高中生》2011,(30):56-57

学开坦克驾驶坦克这事不能心急,说是要学开车先得学登车。我想,这登车谁不会呀,爬上跳下多少次了。训练一开始,我愣住了。操作规程要求所有坦克乘员"三步登车",车长、炮长、驾驶员、装填手各走各的门,每个人都有规定的动作和时间。以驾驶员进驾驶窗为例,只能三步:第一步是起左腿纵身跳,左  相似文献   

轿车制动器紧急制动瞬态温度场仿真分析     

王兴 《安徽科技学院学报》2018,32(3)

目的:运用多物理场有限元法,准确地认识轿车制动器摩擦副温度场分布特点,以及产热与散热特性,以了解轿车制动热稳定性能。方法:基于COMSOL的热力耦合方法,模拟某型轿车前轮盘式制动器单次紧急制动工况,获得该制动器摩擦副表面特征点的瞬态温度变化及温度梯度变化。结果:单次紧急制动过程中制动器温度场分布不均,在空间三轴方向上表现出明显的梯度特征,开始刹车后的1.3s(3.3s时刻),刹车片表面温度达到极值472.24 K,刹车后的2.2s(4.2s时刻),刹车盘表面温度达到极值394.36K。结论:基于多物理场有限元法分析,通过真实物理环境参数设置获得瞬态仿真模型,可为盘式制动器结构设计与材料选择提供参考。  相似文献   

汽车盘式制动器制动噪声的分析与研究     

《滨州学院学报》2019,(6):76-81

以某轻型汽车为研究对象,根据制动时的受力情况,建立盘式制动器三维模型,使用SYSNOISE求解器对不同制动初速度下的噪声强度进行分析。在确定合适的边界条件和自由度后,完成临界条件下制动盘、制动片和制动支架的模态分析。通过结果对比,总结不同频率下形变量的变化规律,并针对由共振引起的噪声问题提出初步解决方案。  相似文献   

基于电流变效应的汽车制动器结构设计     

杨坤全 《Journal of Zhangzhou Technical Institute》2011,13(1):1-5

论述了基于电流变效应制动器工作原理设计的一款汽车车轮制动器,利用软件画出其模型,并通过具体车型数据,进行分析计算验证其可行性。  相似文献   

基于PLC控制的HXN5型机车单元制动器性能试验台设计     

张鑫 《中国科技信息》2014,(6):168-170

文章介绍了一种基于PLC控制的单元制动器性能试验台的硬件设计及软件设计过程,给出了控制系统原理图,编写了梯形图程序,并对方案进行了实施验证。  相似文献   

基于ADAMS的盘式制动器振动分析     

黄欢 《环球赛鸽科技》2014,(32)

联合运用MSC.ADAMS和ANSYS建立盘式制动器刚柔耦合虚拟样机模型。通过对在一次紧急制动工况下,盘式制动器多柔体动力学模型的仿真,研究得到的制动盘角速度、角减速度、轴向加速度等变化曲线,仿真结果反映了盘式制动器制动时的低频振动现象。这将为分析各种结构的制动器和其他的接触摩擦工况提供了便利。  相似文献   

从事故看自动扶梯逆转保护     

赖娜 《中国科技纵横》2011,(19):115-115

以一起事故为对象,针对目前常见自动扶梯和自动人行道的非操纵逆转保护功能设置,对照GB16899—1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中有关非操纵逆转保护的技术要求;提出了非操纵逆转保护的有热性问题;阐述了依据国情对自动扶梯和自动人行道非操纵逆转保护功能的改进建议。  相似文献