曲折、漫长的印度尼西亚新闻传播业的历程     

《新闻界》2021,(5):86-94

印度尼西亚是通向东亚的必经海路,因而成为西方新闻传播文化最早在亚洲的落脚点。荷兰殖民者1615年就在雅加达创办了荷兰文《新闻纪要》。18-20世纪,印尼的新闻传播业长期稳定发展,但规模和数量很小,且仅集中于爪哇岛。1942-1945年日本占领印尼,使得绵延300年的荷兰在印尼开创的新闻传播业突然中断。1945年独立后,国内派别林立,内斗激烈且残酷。特别是苏哈托对印尼统治(1965-1998)时期,上百万印尼共产党人和左派人士被杀害,华人华侨多次遭到屠杀和迫害,华文报刊全部被封闭。进入21世纪,印尼的新闻传播业得以比较平稳地走上民主化和市场化的道路,新闻传播业迅速步入发展的快车道,成为中国、美国、印度、巴西之后第五大世界社交媒体市场,首都雅加达成为世界头号Twitter城市。  相似文献   

1619-1669年荷兰人的巴达维亚与印度—阿拉伯—波斯贸易述论     

赵文红 《思茅师范高等专科学校学报》2012,28(1):26-30

1619年巴达维亚的建立,标志着荷兰在东南亚经营的贸易进入了新的发展时期。此后,巴达维亚与印度—阿拉伯—波斯的西线贸易有了很大的发展：与印度的贸易,商船激增,货物繁多,利润丰厚;与阿拉伯的贸易,也在印度商馆的带动下有所发展;与波斯的贸易,商船往来稳定,利润可观,其中生丝贸易数量较大。这一贸易是1619-1669年间荷兰人在东方经营的主要贸易之一。  相似文献   

法罗群岛近期新邮介绍     

曹骋 《集邮博览》2016,(4):86-87

法罗群岛邮政在2016年2月22日发行了今年首批三套新邮(详细信息可浏览法罗群岛邮政集邮部中文网页www.stamps.fo/cn或访问官方微博www.weibo.com/postafo)。《"韦斯特比克号"帆船失事》邮票记录了"韦斯特比克号"帆船1742年在法罗群岛海域遭遇海难的历史事件。"韦斯特比克号"是荷兰东印度公司1722年在荷兰阿姆斯特丹造船厂建造的,以荷兰埃因霍温市的小镇韦斯特比克命名,船长44米,总吨位650吨。"韦斯特比克号"1741年9月7日从巴达维亚(今印度尼西亚首都雅加达)起航驶往最终目的地荷兰,先  相似文献   

荷兰人侵占台湾都做了啥?     

祝清亭 《大科技．科学之谜》2015,(3):40-42

<正>我们都听说过郑成功收复台湾的故事,也知道郑成功赶跑的是荷兰殖民者。荷兰殖民者侵占我国台湾岛,前后共计38年。那些年中,荷兰殖民者在台湾都做了些什么事情,恐怕就不是每个人都清楚了。先占澎湖,后走台湾十六、十七世纪的荷兰号称"海上马车夫",荷兰人驾驶着他们的船只在各大洲之间往来穿梭,海上贸易是他们最重要的活动和经济来源。  相似文献