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桥面防水粘结层性能的优劣直接影响桥面沥青铺装层的使用寿命.采用室内剪切试验和拉拔试验分析桥面防水粘结层材料性能,认为层间抗剪强度及粘结强度受温度影响大,并且随着试验环境温度的升高而减小.现场拉拔试验研究了不同温度下四种粘层材料与桥面板的粘结强度变化规律,其粘结强度同样随着试验环境温度的升高而减小.研究认为,采用剪切试验与拉拔试验能够综合评价高稳和低温情况下沥青混合料与粘结层的整体性能,还可以作为桥面粘结层是否满足抗剪要求的验证指标. 相似文献
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根据施工规范要求,结合现场施工情况,通过对无粘结预应力钢胶线的选型、下料、绑扎、定位、张拉、封堵等工序的施工,既防止了由于混凝土干缩、冷缩、自缩等原因造成的池壁裂缝,又可以减少池壁的壁厚,从而降低工程造价。 相似文献
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Scratch test and friction test were performed to evaluate the internal and external interface behaviors of TiAlSiN coating, respectively. The critical compressive and shearing stress of coating failure during scratch test were calculated and the values are 30.84 MPa and 4.98 MPa respectively. The average friction coefficients of TiAlSiN coating against 2Cr12Ni4Mo3VNbN steel are 0.70 (sliding speed 50 m/min), 0.63 (sliding speed 100 m/min), and 0.81 (sliding speed 150 m/min). The elements diffusion was analyzed by EDS. Al and Si element of coating material diffuse to the steel disc, except Ti element. The oxidation decreases with the increase of sliding speed, but the adhesion increases with the increase of sliding speed. More Al element diffuses to the steel disc at the high sliding speed, but the diffusion of Si element keeps almost constant at different sliding speeds. 相似文献
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冯依锋 《襄樊职业技术学院学报》2011,10(5):22-24
国内外学者一直致力于研究钢筋与混凝土的粘结滑移本构关系,试图得到比较一致的结论,但由于钢筋与混凝土间传力机理复杂、影响因素多,目前尚无可以通用的公式。文章就普通钢筋混凝土和锈蚀后的钢筋混凝土两种情况下的粘结滑移本构关系的研究现状进行了阐述。 相似文献
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