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1.
列车网络控制技术是高速列车发展的一项关键技术.为了评估多功能车辆总线(Multiple Vehicle Bus,MVB)车辆级网络通信系统的性能,优化网络设计,采用Opnet Modeler搭建车辆级通信网络模型,包括车辆的网络拓扑结构模型、链路模型、节点模型和进程模型.利用所搭建的模型,对车辆级通信网络的时延性、吞吐...  相似文献   
2.
席奇  张翔 《科技广场》2011,(9):74-76
校园网的建设是每个学校的重要组成部分,对于校园网来说,就是确定连接节点的个数,运用设备使分布在不同位置的信息节点连接到一个统一的网络中,使整个校园网中的信息节点相互联通。本文找出影响校园网性能的主要因素和网络"瓶颈",利用仿真软件OPNET搭建实验平台对改进的方案进行了仿真,并分析了实验结果。  相似文献   
3.
列车网络控制技术是高速列车发展的一项关键技术。为了评估多功能车辆总线(Multiple Vehicle Bus,MVB)车辆级网络通信系统的性能,优化网络设计,采用Opnet Modeler搭建车辆级通信网络模型,包括车辆的网络拓扑结构模型、链路模型、节点模型和进程模型。利用所搭建的模型,对车辆级通信网络的时延性、吞吐量仿真。通过分析仿真过程中采集的数据,可以预测车辆级通信网路系统存在的问题,为改良、优化高速列车通信网络提供可靠的依据。  相似文献   
4.
以建设数字化校园为目标,利用OPNET仿真平台对校园网主要业务进行Qo S仿真分析,分别使用FIFO、PQ、WFQ 3种调度策略。仿真结果显示,在校园网带宽情况紧张的情况下,路由器采用合理的队列调度策略可保障校园网的服务水平。  相似文献   
5.
基于Opnet仿真的校园网性能分析与研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵林  宋玲  肖彩霞 《大众科技》2010,(11):28-29,25
早期建成的校园网,受当时资金和技术条件限制,节点少,带宽低,运行业务简单。随着学校规模的不断扩大,需入网的节点以及使多媒体等业务的需求迅速增长,许多早期建成的校园网因无法满足日益增长的应用需求,进行了重新规划设计。文章利用仿真软件OPNET对原有校园网进行性能分析,找出问题,并对新的设计方案可行性进行评估预测。故具有一定的工程应用价值  相似文献   
6.
讨论AFTN向ATN过渡的实施办法,采用OPNET网络仿真软件对其中的过渡方案和构造方法进行仿真,给出其链路利用率和吞吐量的仿真结果,并对其性能进行分析。  相似文献   
7.
建立符合标准正态分布的离散事件的基础模型,在研究OPNET离散事件的产生机制、调用处理机制的基础上,以实际校园网为背景,建立仿真模型,通过回归分析的方法,验证了OPNET离散事件产生的规律性,同时建立标准均匀分布对比模型,按照实际网络运行参数,对比研究不同概率密度的离散事件对仿真结果的影响情况。  相似文献   
8.
在无线移动自组织网路由协议的研究与开发过程中,建模与仿真是评估不同路由的一个非常重要的手段。本文详细阐述了Ad Hoc路由协议DSR的特点及工作机制,并基于OPNET仿真平台上定量分析了DSR协议的三个性能。  相似文献   
9.
网络仿真技术是网络规划与设计的有效方法和工具。阐述了网络仿真软件OPNET的建模步骤及其仿真方法。利用OPNET对现有网络和升级后的网络进行仿真,给出仿真结果并对其进行了分析。  相似文献   
10.
杨建新  顾卫杰 《内江科技》2010,31(7):140-140
随着网络通信的发展,网络建模仿真已经成为研究、规划网络不可缺少的工具,本文介绍了OPNET仿真软件的基本特性,并通过实例介绍了建模仿真的步骤和分析方法。  相似文献   
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