道路交叉口交通信号控制设计——以天津复兴门为例     

王少华  张海  任超  关志伟 《天津职业技术师范学院学报》2014,(1):41-44

对天津市复兴门交叉口的实际交通环境和信号控制状况进行了调查分析,运用Webster信号配时法,对交通信号控制方案进行了设计,并基于交通微观仿真软件VISSIM进行了实验.结果表明：所设计的方案二,平均行程时间可缩短18.90％,平均延误减少24.67％,平均排队长度减少8.97％,各项指标均优于原有配时方案.  相似文献   

福州市道路交叉口交通弱势群体安全研究     

唐飞  欧振武  涂荣彬 《闽江学院学报》2010,31(2):86-92

城市平面信控交叉口的交通安全状况一直都是城市交通问题的焦点,其中作为交通弱势群体的行人与非机动车的安全问题显得更为突出．通过对福州市区信控交叉口交通弱势群体安全调查,针对过街环境的改善分析,在协调交叉口总体服务水平的情况下,提高交通弱势群体的过街交通安全水平．并结合实例分析提出改善方案,最后利用VISSIM仿真软件进行改善前后对比验证．  相似文献   

基于MAXBAND和VISSIM的交通管理与控制信号绿波实验设计     

杨震  马健霄  王宝杰 《实验技术与管理》2021,(2):49-52

为了促进学生更直观地理解信号绿波的控制原理和效果,基于MAXBAND模型和VISSIM软件系统性地构建了干线信号绿波的实验方案。实验包括绿波相位差的确定、绿波控制方案的仿真模拟和控制方案评价分析3个步骤,可帮助学生理解绿波协调、交通流量、相位结构等因素对干线交通运行状况的影响,从而培养学生使用现代化的工具分析和解决交通控制问题的能力。  相似文献   

VISSIM软件对某市地铁出入口交通的仿真分析与应用     

毛顺茂  查伟雄  陈志钢 《科技广场》2011,(6)

为更好发挥地铁疏堵的作用,本文通过对城市地铁出入口周边地区交通现状的调查与分析,使用VISSIM微观模拟软件对某市地铁1号线各个出入口进行仿真模拟,得出模拟结果,并在对该市交通情况分析后,提出合理化建议。  相似文献   

基于车路协同的特种车辆绿波通行          下载免费PDF全文

林睿睿  孙晓楠  岳小泉  张可欣  连培昆 《福建工程学院学报》2022,(3):258-261

基于车路协同技术,提出了通过定位与检测特种车辆通行状态,控制信号灯提前或延长特种车辆所在方向绿灯相位以及车速引导来实现特种车辆绿波通行的方案。运用VISSIM仿真模拟金山大道通行情况,在本文方案下特种车辆通行时间减少了81%,验证该方案可提升通行效率。  相似文献