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成立于1952年的南京航空航天大学,经过半个世纪的艰苦努力,已从单一专科学校发展成为在校学生规模超过万人,以工为主,工、管、理、经、文协调的综合性大学,其中凝结了几代南航人的心血。尤其改革开放以来,一大批从海外学成归来的学子,他们更是在南航这片沃土上作出了令人瞩目的业绩。 相似文献
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南京航空航天大学创建于1952年。颇有意思的是，这所在应用研究、基础研究、高新技术应用研究等领域具有独特优势，自行研制了填补国内空白并且具有世界先进水平的“长空”系列无人驾驶飞机、AD系列超轻型飞机和延安2号小型直升机等13种型号飞机的名大学，却坐落在南京市明代故宫的遗址上，让人既可以在高新技术的领域里翱翔，又可以发怀古之幽思。该校被原国家教委授予“全国高校科技工作先进集体”称号，被原中国航空工业总公司授予“有重大贡献单位”称号。学校占地面积2400多亩，建筑面积36．15万平方米。 相似文献
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南京航空航天大学经过几年的努力,成功开发了机械蒸汽再压缩的蒸发技术及装备,此设备广泛适用于化工、制药、食品行业的蒸发浓缩结晶,与常规的多效蒸发技术相比,节能60%以上。同时,该技术还可实现低能耗的高浓无机废水零排放,产业化市场前景广阔。 相似文献
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镁合金是以镁为基加入其他元素组成的合金,具有密度低、减震性能好、导电导热性能良好等特性。作为目前工程应用中的轻质金属结构材料,在交通工具、通讯器材、航空航天等领域有着广泛的应用潜力和发展空间。加快镁金属材料开发、扩大镁合金的应用有利于推动具有资源优势的镁合金与钢、铝、塑料等互补,形成更加完善的材料体系,符合我国经济可持续发展的战略目标。南京航空航天大学材料科学与技术学院刘子利教授带领研究团队开展高强韧性压铸镁合金汽车零部件关键技术研究与应用,针对汽车工业轻量化技术发展过程中制约压铸镁合金生产的关键性技术难题开展研究,取得多项技术突破,并成功应用于上海大众等汽车企业的产业化生产中。项目成果不仅为汽车工业中薄壁形状复杂的关键零件轻量化提供了先进的成形技术,而且对我国镁合金在通讯等行业的高端应用起到推动作用。 相似文献
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2011年10月8～12日,由国家体育总局、国家科技部和教育部主办的科研类全国航空航天模型锦标赛在山东省菜芜市雪野航空体育公园内举行。来自北京航空航天大学、西北工业大学,南京航空航天大学和沈阳航空航天大学等院校的500多名选手．在3kg级遥控油动模型飞机限时载运空投、遥控模型直升机模拟搜救和无线电遥控太阳能模型飞机载重飞行等8个项目上一比高低。 相似文献
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《中小学心理健康教育》2014,(6):F0004-F0004
南京航空航天大学附属高级中学自1934年周至柔将军创办“民国空军子弟学校”以来,伴随着中国现代教育发展的步伐成长,五迁校址,七易其名。现地处南京市紫金山南麓,月牙湖畔,背依明皇宫遗址明故宫,与南京航空航天大学、解放军理工大学为邻。 相似文献
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2007年12月21日,“嫦娥一号”卫星副总设计师孙泽洲访问母校—南京航空航天大学,受到了师生的热烈欢迎。南航党委副书记、副校长陈夏初代表全校师生对孙泽洲百忙之中访问母校表示衷心感谢并发言说：‘嫦娥一号’卫星的成功发射不仅是中国人的骄傲,更是南航的骄傲;正是有孙泽洲这样杰出校友对航空航天事业的突出贡献, 相似文献