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1.
针对改建公路工程路槽底面的土壤含水量较高的不良地质情况，结合实际，采用不同的处治方法；通过弯沉、回弹模量等理论计算，确定路槽底面的处治深度，避免处理的盲目性，并采取石灰改善、选用合适的滤水性材料等手段，节约成本，降低造价，加快工程进度。 相似文献
2.
针对岩石山区和部分丘陵地区必须实施填石路堤的特性，文章根据福建福宁高速公路填石路堤施工的实际经验，从压实机械的选择、施工工艺的控制、压实标准的确定及压实质量的检测等重要环节，提出填石路堤施工质量控制的方法，用以指导填石路堤的施工。 相似文献
3.
大厚度（≥30cm）水泥稳定土基层整体摊铺的施工工艺主要采用具有专利技术的陕西中大大厚度、抗离析、全铺摊铺机摊铺,大吨位震动压路机（32t）跟机压实,大型灌砂筒（∮200mm）压实度检测,养生7~10天取芯检验整体性等一系列施工过程,进行大厚度水稳的一次摊铺施工。采用该工艺施工避免层间结合不好,增强基层整体强度、加快施工工期、减少机械成本及养生费用。 相似文献
4.
在沥青混凝土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。 相似文献
5.
高占云 《内蒙古科技与经济》2005,(11):112-113
本文围绕我国公路施工、维护、管理中经常出现的由于路基压实问题，造成沥青混凝土路面早期破坏。通过分析路基施工压实度控制的影响因素和防治措施，从而在路基施工过程中，既要使路基压实度有效地控制在规定的范围内，又要使路基整体质量满足要求。 相似文献
6.
在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求.所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法. 相似文献
7.
8.
水是造成沥青路面破坏的主要原因。从沥青路面设计、施工、管理等方面分析水破坏原因，并提出预防措施。 相似文献
10.
邸金梅 《内蒙古科技与经济》2020,(8)
介绍了风积砂的物理力学性质,同时对目前风积砂路基压实施工工艺进行了总结归纳,并对风积砂施工中的难点进行了探讨,对常见工艺及方法进行了介绍。 相似文献