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试验采取不焙烧直接熔炼的新方法,通过改变技术条件直接得到镍锍或镍钼合金产品,克服传统工艺存在的金属回收率低、产生低浓度SO2气体难以制酸等缺点。该方法具有工艺流程短,充分利用原矿中硫和碳的发热量,达到节能减排的效果等优点。 相似文献
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笔者喜野钓,故在野钓过程中经常尝试底窝料的运用和改进,经过多年实践,笔者发现了一款适合夏季野钓的底窝料制法,现介绍如下。
一、制作底窝料的备料（按泡制一次可用2至3个月的量备料）
小麦3斤、大米3斤、碎米2斤、菜籽饼2斤、蚯蚓养殖土半斤左右、发酵粉100克、糖或蜂蜜若干、钓鱼香精一瓶（渔具店有卖）、白酒5斤。 相似文献
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《中学语文(读写新空间)》2008,(9)
作文教学的过程,好比铸造宝剑的工序：多读如备料,多写如铸造,修改如锤炼,反思如淬火。但一切皆以学生为主体,教师只能指导,无法替代。教师无法把自己储备的材料注入学生的大脑,只能指导“备料”的途径：教师不该施加“精神暴力”强制学生作文。只能激发“铸造”的热情;教师不可代替学生雕章琢句,只能点拨“锤炼”的方法;教师不能代替学生思考感悟,只能强化“淬火”的意识。 相似文献
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张琦 《黑龙江生态工程职业学院学报》2015,(3):28-30
介绍辽宁地区集成材企业备料工序的设备及工艺的现状,与国内先进集成材企业现状进行对比分析,横向比较各自优缺点,为辽宁地区集成材企业的整体发展探寻出路。 相似文献
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近几年在公路中逐步推广使用粉煤灰作为公路基层的掺和料,收到很好的效果。通过实践认识到其结构整体性好、板体性强,随着龄期的延长其强度缓慢增长,密实、坚硬如同水泥混疑土结构。多年来得到了广泛应用。一、粉煤灰的特性及成分粉煤灰的主要化学成份为酸性氧化物SiO_2(氧化硅)和AL_2O_3(氧化铝),物理性能表明粉煤灰是由磁性微粒及粒度较细的微球不规则玻璃体组成的松散体,本身不具有胶凝性,但在加水以后与碱金属或碱土金属反应生成胶凝性物质。在道路工程中充分利用粉煤灰的化学性质和物理特性作掺和料,在石灰碱性激发剂作用下生成水硬性胶凝物质,与一定级配的石料形成强度高、水稳定性好的道路基层。在《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—93)中对粉煤灰有明确的规定和要求,粉煤灰中SiO_2、AL_2O_3和Fe_2O_3总含量应大于70％,烧火量不大于20％,粉煤灰的比面 相似文献
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