浅析老路改建路槽底面的处治     

谢遂 《工程建设与档案》2008,(3):397-398

针对改建公路工程路槽底面的土壤含水量较高的不良地质情况，结合实际，采用不同的处治方法；通过弯沉、回弹模量等理论计算，确定路槽底面的处治深度，避免处理的盲目性，并采取石灰改善、选用合适的滤水性材料等手段，节约成本，降低造价，加快工程进度。  相似文献   

2006中国电视你方唱罢我登场     

谢耘耕  倪握瑜 《传媒》2006,(12):18-23

2006年是我国"十一五"规划开局之年. 作为最能引导潮流的创意产业,中国传媒业在这一年注定风生水起. 从传统媒体数字化转型中的急流勇进,到新兴媒体开始向传统媒体与产业伸出和平之手的善意之举2006年,中国传媒业在经历了2005年的惊醒、迷茫、元奈后,无一不开始以积极的姿态进行各种调整与创新,新老媒体正经历一次涉及整个行业的结构调整与融合.  相似文献   

应用羟基磷灰石人工骨填塞拔牙创保持牙槽嵴高度     

曲晓娟  刘铁玉  傅纯明 《大连大学学报》1997,(4)

作者采用羟基磷灰石人工骨填塞于33例拔牙创中,通过不同时期与对照组进行X线检查证实:拔牙创内植人人工骨后,对于牙槽骨起到了支持作用,在一定程度上抑制了牙槽骨的吸收量,保持了牙槽嵴的高度,为义齿修复创造有利条件。  相似文献   

"螺旋法"制做大规格榫槽型法兰石棉垫及应用     

郭胜利 《兰州石化职业技术学院学报》2003,3(1):7-8

给出了“螺旋法”制做大规格榫槽型法兰石棉垫片的方法，以及该垫片在榫槽型法兰密封面上的安装办法，从而解决了生产中存在的问题。  相似文献   

口外翼下颌阻滞麻醉的应用解剖学研究     

蒋康  刘亚国 《大连大学学报》1992,(3)

在40侧头预部正中矢状切开标本和60侧下颌骨标本上,按口外翼下颌阻滞麻醉的设计要求,解剖观察了下牙槽神经、舌神经在翼下颌间隙的位置。测量了从下颌管下缘点和下颌角行口外翼下颌阻滞麻醉时的进针深度和角度。测得从下颌骨下缘点的进针深度为37mm;下颌角点的深度为30mm,穿刺针与下颌支后缘之间的角度为31°。对采用该法行口外阻滞麻醉的解剖学要点,优缺点进行了讨论。  相似文献   

活塞杆头部勾槽工序加工方法改进   总被引：1，自引：0，他引：1  

吴芹兰 《闽西职业大学学报》2005,7(1):115-117

液压缸活塞杆头部的勾槽工序，采用普通铣床加工非常不便，效率低，质量差，现采用一种新的方法进行此工序的加工，不但省时，省力，效率高，质量稳定，而且非常简单。章就新工艺的机床选择，工装选择设计，刀具选择与安装，程序设计等问题进行论述。  相似文献   

液固两相槽道流中柱状粒子取向的数值研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

周强  林建忠  王叶龙 《科技通报》2004,20(5):375-380

对柱状粒子在槽道流场内的运动进行数值模拟，然后用统计方法得出大量柱状粒子的取向分布；给出了粒子长径比、粒子密度和流场区域对粒子取向分布的影响．计算结果表明，柱状粒子长径比的变化对粒子取向分布的影响不明显，粒子密度对粒子取向分布有一定影响，而流场区域所造成的流场横向速度梯度对粒子取向分布有重要影响．随着流场横向速度梯度增大，粒子取向趋势愈加明显，且当流场横向速度梯度增大到一定程度时，粒子取向都趋向于流动方向．文中部分结果与相关实验进行了比较，两者定性吻合较好。  相似文献   

浅谈建筑工程竖向钢筋偏位的原因防治及处理措施     

殷骥  李玲 《黑龙江科技信息》2004,(7):218-218

随着我国建筑业发展建筑工程层数也在不断增加，含有框架柱、剪力墙等结构的工程越来越多。  相似文献   

名词从名物义到性质义的句法规约及其理据     

钱书新 《现代语文》2011,(2)

形容词结构槽的规约是名词由名物义转化为性质义的形式标志.汉语的语法特点为名词进入形容词性结构槽提供了可能性,名词内在的性质语义特征和附加性质语义特征是进入形容词性结构槽的基础,这种语义特征的鲜明度和区别性特征的强度决定其进入结构槽的频率,频率的高低决定词性的裂变或活用.一般来说,具有内在性质义的名词进入的频率大于具有附加性质义的名词;抽象名词大于具体名词.这种现象也是句法、语义、语用共同作用的结果.  相似文献   

软土地区既有桩基对沉降槽宽度系数i的影响研究     

蒲韡  吕润东  陈启功  王哲 《科技通报》2020,36(7):63-69,93

在软土地区盾构施工过程中,盾构施工时多穿越城市地区,城市地区建筑物下的桩基分布众多,需要对施工中造成的地表沉降进行严格控制,Peck公式在盾构过程中对于周围沉降预测已被多数学者验证此公式在我国多数地区都有很好的适应性,如果使用Peck公式对于盾构沉降预测,就需要确定此公式中较为重要的一个参数地面沉降槽宽度系数i,但是在盾构施工中既有桩基对地面沉降槽宽度系数i有待研究。通过有限元数值模拟对不同的桩径(D)、桩间距(l)、桩长(H)情况下的i值进行拟合,并得到由H、l、D组成的i*和隧道间距(L)的线性公式,将得出的i*替换Peck公式中的i得到桩基影响下的Peck地表沉降预测公式,并通过杭州地铁2号线庆春广场站至三坝村站进行现场观测沉降并与桩基影响下的Peck地表沉降公式所得数值进行对比,证明了本公式的正确性与适用性。  相似文献