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《佳木斯教育学院学报》2019,(7)
在地铁施工中经常会遇到各种不同的地层环境,有些复杂地层会给我们的施工建设产生不利影响。本文就盾构施工技术进行分析,针对不同的施工环境采用相应的施工技术,保证地铁施工在各种复杂地层条件下的施工质量。 相似文献
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基于城市地铁运行环境的特殊性,施工受地质结构因素影响比较大,一般会选择用盾构施工方法,具有机械程度高以及施工速度快等优点。文章分析了城市地铁隧道盾构施工技术中常见的问题,并且结合工程实际,对其施工技术及质量安全控制进行分析。 相似文献
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根据西安黄土地层和工程水文地质条件,结合西安地铁二号线五个盾构区间的端头加固设计及施工经验,从盾构端头加固机理出发,考虑地层条件和周边环境条件,分析总结在黄土地层中盾构端头加固方案设计和所取得的成功经验,为该类地层条件下,盾构端头加固技术与方案选择提供参考。 相似文献
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在软土地区盾构施工过程中,盾构施工时多穿越城市地区,城市地区建筑物下的桩基分布众多,需要对施工中造成的地表沉降进行严格控制,Peck公式在盾构过程中对于周围沉降预测已被多数学者验证此公式在我国多数地区都有很好的适应性,如果使用Peck公式对于盾构沉降预测,就需要确定此公式中较为重要的一个参数地面沉降槽宽度系数i,但是在盾构施工中既有桩基对地面沉降槽宽度系数i有待研究。通过有限元数值模拟对不同的桩径(D)、桩间距(l)、桩长(H)情况下的i值进行拟合,并得到由H、l、D组成的i*和隧道间距(L)的线性公式,将得出的i*替换Peck公式中的i得到桩基影响下的Peck地表沉降预测公式,并通过杭州地铁2号线庆春广场站至三坝村站进行现场观测沉降并与桩基影响下的Peck地表沉降公式所得数值进行对比,证明了本公式的正确性与适用性。 相似文献
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王勇 《石家庄铁路职业技术学院学报》2021,(1):78-83
在合肥轨道交通2号线土建T J04标段的东一环路站到铜陵路站区间采用盾构接收施工的背景下,对复杂环境下采用改性水玻璃来注浆加固端头土体的关键技术进行阐释,准确分析盾构机在粉细砂层迸洞和出洞的注意事项和关键要点,这有利于施工人员针对性的施工,确保盾构机顺利进出洞.同时,这还能有效控制其对周边土质的影响,不致影响周边建筑的... 相似文献
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刘洪亮 《石家庄铁路职业技术学院学报》2020,19(3)
盾构过浅基础房屋的沉降控制一直是地下工程的难点。在广州市轨道交通工程中,盾构穿越浅基础群房,房屋基础沉降控制是最大的技术难点。通过监测数据信息化、注浆加固、盾构机参数调整等措施,有效地控制了基础沉降,确保了房屋结构安全及正常使用,成功地解决了此难题。可为同类工程施工提供借鉴。 相似文献
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本文介绍了冻结法的基本原理、施工方法、在工程中的主要应用以及重点是结合冻结法自身的特殊性,应用冻结法对地铁施工中特殊地段事故的处理,以及冻结法在地铁工程应用中的冻结孔钻孔时水土喷涌、隧道管片损坏、冻土帷幕失效以及冻胀融沉等各种事故的原因进行了分析,为事故的防范和治理提供了方向,也对冻结法的发展趋势做了展望。 相似文献
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随着盾构技术在隧道工程施工中的广泛应用,对盾构法施工实施监理也显得越来越重要。文中阐述了盾构施工各阶段的监理工作中监理工程师应熟悉和掌握的质量控制重点。 相似文献