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1.
1881年竣工的 瑞士圣哥达铁路隧 道是世界上最早与最著名的隧道之一。一百年后,在其附近又修建了一座迄今世界最长,穿越阿尔卑斯山脉的现代化圣哥达公路隧道,这条建成于1982年的单孔双车道公路隧道全长16.9公里,车行道宽7.8米,每小时可通行1800辆汽车,由其可往北经德国直抵法国,往南经意大利与南斯拉夫相连,因此是欧洲交通大动脉的一个重要环节。  相似文献   
2.
林建濠 《上海集邮》2001,(11):42-42
(四)青海 青海省地处青藏高原东北部,过去交通比较闭塞,仅有兰青线及青藏线(西宁-格尔木段)贯通东西部的交通,随着西部大开发战略部署的实施,青藏铁路二期工程(格尔木-拉萨段)即将开工,必将迎来青海铁路交通的大发展。本篇介绍青海的火车邮戳6种。  相似文献   
3.
论杨度铁路思想的理性特征   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨度作为清末那个激越时代的理性之人、清末君主立宪派的中坚,其铁路思想中具有鲜明的理性特征,这主要表现为以下四个方面:一是法理赎路。主要体现为依据合同,据理力争。二、节制式借债。他反对利权回收运动中的盲目拒债,因此而有性命之忧;同时,又反对盛宣怀的大借外债行为,主张将其革职;最后落脚到散借外债、注重社债的主张。三、官商合办。先是力主商办,而假以官力,后来明确了自己的官商合办主张。四、力斥省界。杨度对省界现象十分不满,他指出此中有“二弊一害”。由于清朱乃非理性的时代,杨度作为理性之人,尽管提出了理性的主张,但结果只能在激越的声浪之中,付诸东流。  相似文献   
4.
1985年正当台湾铁路节时,爱好铁路与火车邮票的同仁郑玉藩、马嘉良、蔡英清、廖光禹、魏耀林等,于邮政博物馆802室成立了火车邮票俱乐部,由邢忠义先生负责资料室工作,决定出版《铁路邮刊》。火车邮票俱乐部比较特别,它是一个邮会组织,是台湾第一个小型专题性的组合,会友多是老铁路和对铁路与铁路邮局十分喜爱的人,所以很有凝聚力。  相似文献   
5.
《集邮博览)2001年第3、4期上,刊登了徐冶敏先生发表的《谈纪念邮戳与纪念戳之别》(上、下),笔颇有感受。  相似文献   
6.
《上海集邮》2002,(11):3-3
本刊讯上海铁路集邮协会基层秘书长会议于9月21日下午在无锡市召开。市邮协副会长兼秘书长沈世瑞,市邮协副会长李德铭,上海铁路分局工会主席、上海铁路邮协会长孙德华等出席会议并讲话。  相似文献   
7.
马家堡火车站作为北京城历史上的第一个火车终点站,它的修建及选址均体现了清末各种社会力量间的抗衡,马家堡火车站历史地位重要,发展脉络清晰,但似乎突然从人们的视线中消失了,至今,史学界关于它的系统研究尚很欠缺.本文将以大量历史资料为依托,以口述历史为辅助,争取还原马家堡火车站的历史面貌.  相似文献   
8.
文章以海南“全国党校图书馆工作会议”精神为指导,介绍了铁道部党校图书馆以及铁路党校图书馆现代化、网络化建设的现状,提出了铁路党校数字图书馆建设的基本思路。  相似文献   
9.
本刊讯为活跃职工集邮活动,提升协会工作水平,上海铁路、港务、交运三家集邮协会于9月15日在铁路化中心会场举行结为友好集邮协会签字仪式暨集邮交流会。 结为友好集邮协会的三方,有优先知道对方发布的活动信息、优先参与对方开展的集邮活动、优先享有对方提供的活动资源的权利,协议规定,三方将经常开展座谈、研讨、展评和咨询活动,每年联合组织活动不少于一次;不影响任何一方与其他协会的关系和交往;活动费用的筹措和使用坚持自愿、公平和节约的原则。  相似文献   
10.
铁路是国民经济重要的基础产业,是交通领域的骨干,在社会主义市场经济的流通领域中处于主战场、大动脉的地位.近年来,我们西安铁路分局始终把铁路的社会效益放在第一位,在组织铁路运输生产、制定铁路运输计划时,把地方经济的发展作为重要依据,坚持“把关系国计民生的大事作为分局的己任、把陕西地方经济的发展作为份内的工作、把省委和省政府的要求作为自己的任务”,积极为陕西经济的发展做出了铁路应有的贡献。  相似文献   
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