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1.
当我还是学生的时候，经常会坐火车穿梭在杭州与宁波之间。15元票价的火车是两地之间票价最便宜的绿皮车，29元票价的火车是城际列车。 相似文献
2.
适逢2006年国庆节到来之际，全乒乓北京、天津网友俱乐部的会员，于9月23日相约在天津河西区湘江道小学（原福建路小学）举行了“全乒乓、中乒网京津网友俱乐部国庆联谊”活动。本次活动得到了天津市乒协、中国乒乓网、天津729公司、绍发体育公司的大力支持，它们为本次交流活动提供了各种礼物和多方面的帮助。 相似文献
3.
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5.
第六次京津沪渝档案学会学术工作研讨会于2005年10月10—12日在沪举行。出席会议的正式代表有中国档案学会副理事长兼秘书长王信功和四个直辖市档案局、馆、学会的领导姜之茂、荣华、吴辰、仓大放、陆大钺以及论文作者等共14人，上海市档案学会部分理事等27人列席了会议开幕式和研讨会。 相似文献
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7.
<正>2008年,我国第一条高速铁路——京津城际高铁开通,将北京和天津这两个人口超过千万的大城市连接起来,形成"半小时交通圈",实现了同城化。随即,武广、郑西、京沪、哈大等高铁接踵而至,给人们带来了交通便利,为人们的出行提供了更多选择。短短几年间,高铁就已改变了我们的生活。2016年1月8日上午,国家科学技术奖励大会在人民大会堂召开,以"京沪高速铁路工程"为代表的高铁项目获得了国家科技进步奖特等奖。 相似文献
8.
铁路大发展背景当前,中国铁路网明显发展不足,不足以支撑国家强大的经济增长。中国拥有的铁路营运长度只有美国的三分之一,相对国土面积的密度是日本的八分之一,人均铁路里程不足6厘米。这对国民经济和社会发展形成了严重的"瓶颈"制约。特别是2008年国际金融危机爆发后,我国把加快铁路建设作为拉动内需、促进增长的重要举措,推动铁路建设进入有史以来的最高峰。"十二五"期间, 相似文献
9.
在京津冀协同发展进程中,"京津保三角形"成为学界关注的交点,"京津保协同发展"成为热词.为了强化保定的影响力,需要构建"京保新区"和"津保新区"两个重点发展区域.保定行政区域需要依据与首都的关系紧密程度划分为8个区域,在此基础上进行有先有后的发展.在"京保新区"构建过程中,要逐渐形成一条"主带"和两条"辅带",在"主带"上除强化以保定核心区域为中心的"清苑—徐水—满城"三角形外,还要在保定南北分别形成"涿州—易县—白沟"、"望都—安国—高阳"等两个三角形.在"津保新区"构建过程中,要发挥霸州的节点城市作用,强化发展容城、雄县、安新、文安,并通过徐水、白沟与"津保新区"逐渐融合在一起.推动"京津保三角形"内整个区域的城市化进程. 相似文献
10.
介绍了翁牛特旗京津风沙源水利水保项目实施情况,取得的主要成果、经验及存在的问题,提出了后期工程建设的几点建议。 相似文献