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“非吏比者三老、北边骑士,轺车一算;商贾人轺车二算”一句中的“非”字对“吏比者三老”、“北边骑士”构成否定关系,“非吏比者”不能合为一个词,“吏比者”专指三老。 相似文献
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明代北边地图众多,其编纂者出身与编纂意图有一定的相似之处,他们大都是进士出身,有着较高学识,其中有些人还亲历边事。对于这些作者的探析将为深入研究北边地图奠定基础。 相似文献
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王雄 《广播电视大学学报》2009,(4):67-73
明隆庆年间,明朝对蒙古的政策发生了重大转变,封贡互市,化干戈为玉帛,从根本上改变了明朝北边防御的面貌。在这一转变的过程中,时任内阁首辅的高拱做了出色的工作,改革兵部及边镇吏治,储养边才,把握把汉那吉事件契机,达成＂隆庆和议＂,使数十年刀兵相见之北边成为明蒙互市、两族和平交往的乐土。其功惠及当时,垂训后世。 相似文献
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秦汉时代,中华帝国掀起大规模开发经营东北的历史浪潮。辽西联接中原与东北,在双方交往中扮演重要角色。帝国"北边"战略影响辽西政区、交通与城市地理。平刚、且虑的兴盛与帝国"北边"进取策略密切相关。"卢龙—平刚"道的衰落废弃发生在帝国"北边"收缩策略背景下,或许曾遭到人为破坏。有关"傍海道"路线的分歧,实则突显辽西在中国交通史上的地位。研究曹操征乌桓回师路线,可更明晰"傍海道"途径。"傍海道"沿途重要城市的废弃,可能与滨海地区大水、大旱的生态环境变化有关。考察秦汉辽西史地问题,有助于更深入具体地认识秦汉辽西历史文化地位。 相似文献
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长城是中国古代重要的军事防御工事,最初修筑,在于阻障在交通方面机动性甚强的北方草原民族的攻击。然而长城工程又导致了新的交通条件的完备。长城本身形成了特殊的交通带,同时亦促进了"北边"地方空间幅度十分宽广的交通体系。"关市"交通,"当路塞"的作用以及长城防线与内地的交通联系也值得重视。 相似文献
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"九一八"事变后,日本占领我国东北地区,日本不满足于既得利益,继续寻求对外扩张.随着广田弘毅内阁组阁,日本实行军部独裁统治,日本陆军主张"北进"战略,制定了"北边振兴计划".在该项计划中,将中国东北北部地区的牡丹江、佳木斯、齐齐哈尔及哈尔滨等地,作为施策基地,设置军事工程,对苏联准备作战."北边振兴计划"与"北边"城镇的兴起和衰落有着莫大的关系.如"北边振兴计划"与"北边"城镇兴起、衰落之间的关系,以及该计划下东北北部及东部地区的城镇当时的发展状态、战后能否转型重建等尚存研究空间. 相似文献
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翟禹 《晋城职业技术学院学报》2012,5(6):68-70,82
明初,元朝势力北撤塞外草原,史称＂北元＂。北元欲图恢复中原,明朝为加强边防,修筑＂边墙＂（长城）,建立卫所。明朝在与北元保持对峙格局的同时,不断加强北边防御体系建设。洪武二十九年正式设置开平卫指挥使司,将洪武二十年（1387年）以后东、西两面的防御体系正式联结起来,构成一道外围防线,标志着明洪武朝北边防御体系的建成,也成为明与北元的基本疆界。 相似文献
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明代北边舆图作者探析 总被引：1，自引：0，他引：1
明代北边地图众多,其编纂者出身与编纂意图有一定的相似之处,他们大都是进士出身,有着较高学识,其中有些人还亲历边事。对于这些作者的探析将为深入研究北边地图奠定基础。 相似文献
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