| 双桨双舵船横驶靠泊方案 |
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| 引用本文： | 陈锦标,封伟士,杨小军,肖英杰,周伟.双桨双舵船横驶靠泊方案[J].上海海事大学学报,2013,34(4):1-7. |
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| 作者姓名： | 陈锦标 封伟士 杨小军 肖英杰 周伟 |
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| 作者单位： | 上海海事大学 商船学院,上海海事大学 商船学院,上海海事大学 航运仿真技术教育部工程研究中心,上海海事大学 a. 商船学院； b. 航运仿真技术教育部工程研究中心,上海海事大学 航运仿真技术教育部工程研究中心 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51149001）；上海市教育委员会科研创新项目（11CX49） |
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| 摘 要： | 为提高靠泊安全性、降低靠泊成本、减少靠泊过程中对外力的依赖，基于MMG建模方法建立不同风、流情况下的配备双桨双舵和艏侧推器的船舶自主靠泊数学模型，得出横驶靠泊的左右桨及侧推器的动力配比.在此基础上对某实验船在不同风、流环境条件下的横驶靠泊方案进行研究，并给出具体的靠泊参考方案.
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| 关 键 词： | MMG模型 双桨双舵 自主靠泊 动力配比 靠泊方案 |
| 收稿时间： | 2013/4/18 0:00:00 |
| 修稿时间： | 6/6/2013 12:00:00 AM |
Horizontally berthing scheme of twin propeller and twin rudder ships |
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| Abstract: | To improve the berthing safety, lower the berthing cost, and reduce the dependence on external forces in the berthing process of ships, a self berthing mathematical model of ships equipped with twin propellers, twin rudders and a bow thruster is built under different wind and current conditions based on MMG model. The power ratios of the twin propellers and the thruster of horizontally berthing ships are obtained. Based on this, the horizontally berthing schemes of a test ship under different wind and current conditions are studied, and then the detailed berthing schemes are given. |
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| Keywords: | MMG model twin propeller and twin rudder self berthing power ratio berthing scheme |
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