|
|||||
|
|
| 金沙洲隧道下穿高速公路互通立交施工技术研究 | |
| 引用本文： | 王新民.金沙洲隧道下穿高速公路互通立交施工技术研究[J].黑龙江科技信息,2010(11):231-232. |
| 作者姓名： | 王新民 |
| 作者单位： | 中铁四局集团第五工程公司,江西,九江,332000 |
| 摘 要： | 综合分析金沙洲隧道下穿高速公路互通立交枢纽段的实际地质条件、周边环境、工程进展等制约因素,进行了施工方法的比选,通过数值分析手段,对不同施工方法引起的地层竖向位移进行对比分析,验证了三台阶临时仰拱封闭法的可行性。提出在实施地表注浆加固、提高管棚和洞内支护参数等综合措施的基础上,将原双侧壁导坑法施工法变更为三台阶临时仰拱封闭法,施工过程中的监控量测数据反映了隧道围岩、支护结构和互通立交的变形受力处于可控状态,保证了隧道施工顺利进行和互通立交枢纽安全,并且加快施工进度,确保了施工工期。 |
| 关 键 词： | 大断面隧道 立交枢纽 三台阶法 临时仰拱 施工控制 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |