| 基于多线程通讯服务模型的交通诱导系统设计 |
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| 引用本文： | 倪燃,李作纬.基于多线程通讯服务模型的交通诱导系统设计[J].科技通报,2014(9). |
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| 作者姓名： | 倪燃 李作纬 |
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| 作者单位： | 山东交通学院,山东济南,250023 |
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| 基金项目： | 山东交通学院科研基金(Z201211)。 |
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| 摘 要： | 提出并描述了多线程通讯服务模型的设计和实现方法,该模型充分利用面向对象理论将交通诱导系统中嵌入式外场设备、通讯服务中心与监控客户端和他们之间的通讯过程分别进行了模型抽象和系统实现。对比之前的监控机单点监控模型,能够更好的解决多监控机在多网络连接内与多类型外场设备的实时通讯控制问题。同时,相对于单线程和双线程通讯模型,通过系统运行测试,该多线程模型有效的解决了由于个别通讯故障引发的整体系统轮询等待滞后问题,缩短了整个轮询和控制通讯周期。
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| 关 键 词： | 嵌入式设备管理 多线程 通讯服务模型 交通诱导系统 |
The Implementation of Expressway Traffic-Guidance System based on Multi-threaded Communications Services Model |
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| Ni Ran,Li Zuowei.The Implementation of Expressway Traffic-Guidance System based on Multi-threaded Communications Services Model[J].Bulletin of Science and Technology,2014(9). |
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| Authors: | Ni Ran Li Zuowei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | embedded equipment management mutil- thread communications services model expressway traffic-guidance system |
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