| 国外船舶运输成本和营运经济效果的测算 |
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| 引用本文： | 蔡桂英,朱梦熊.国外船舶运输成本和营运经济效果的测算[J].上海海事大学学报,1981(1). |
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| 作者姓名： | 蔡桂英 朱梦熊 |
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| 作者单位： | 上海海运学院水运经济教研室
(蔡桂英)，上海海运学院水运财会教研室(朱梦熊) |
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| 摘 要： | 在国际航运市埸上,各国船公司为了提高竞争能力,对船舶运输成本和营运经济效果经常进行测算,并采取各种方法,减少支出,提高经济效果。本文介绍拥有世界商船较多的日本、英、美国家的船公司,他们对船舶运输成本和营运经济效果是怎样测算和控制的。对日本方面,着重介绍其如何通过计算“航次租船基础”(C/B)和“定期租船基础”(H/B)指标,在一定的成本水平上,对运费率和租金作出决策。预测船舶营运经济效果,并在不景气情况下确定船舶封存点,对英美方面,着重介绍他们在一定的航次成本、固定成本和借入资本成本的水平上,船公司为争取最大的投资效果,进行预测和控制的方法。资本家运用上述方法的目的,是为了获得更多的利润。而我们经营管理是为了发展生产,积累更多的建设资金,满足人民需要为目的,两者根本不同,但在某些技术方面,我们可以借鉴。
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