| 基于排队论的地铁车站自动售票机配置数量研究 |
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| 引用本文： | 李华.基于排队论的地铁车站自动售票机配置数量研究[J].成都航空职业技术学院学报,2019,35(2):48-50. |
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| 作者姓名： | 李华 |
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| 作者单位： | 成都航空职业技术学院,成都,610100 |
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| 摘 要： | 自动售票机(TVM)自助售票是地铁车站主要的售票方式,TVM的服务效率直接影响了车站整个票务系统的高效性。以排队系统理论为基础,分析了乘客在TVM上购票时排队系统的基本特征,建立了M1/M2/c排队模型,并通过实例分析了车站在TVM数量配置上的合理性,给出了车站高峰时段及中长期客流增长情况下车站TVM配置建议。
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| 关 键 词： | 排队论 M1/M2/c模型 地铁车站自动售票机配置 |
On Allocation of Ticket Vending Machine in Metro Stations Based on Queuing Theory |
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| LI Hua.On Allocation of Ticket Vending Machine in Metro Stations Based on Queuing Theory[J].Journal of Chengdu Aeronautic Vocational & Technical College,2019,35(2):48-50. |
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| Authors: | LI Hua |
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| Institution: | (Chengdu Aeronautic Polytechnic, Chengdu 610100, China) |
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| Abstract: | LI Hua(Chengdu Aeronautic Polytechnic, Chengdu 610100, China) |
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| Keywords: | queuing theory M1/M2/c model metro station allocation of ticket vending machine |
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