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| 铁路车站抱箍法混凝土盖梁施工 | |
| 引用本文： | 曹庆朋.铁路车站抱箍法混凝土盖梁施工[J].中国科技纵横,2011(22):174-174. |
| 作者姓名： | 曹庆朋 |
| 作者单位： | 云桂铁路广西有限责任公司,广西南宁533000 |
| 摘 要： | 大跨预应力混凝土盖梁是近年来在路面较宽的公路桥梁、多线并行的铁路和高架车站中普遍采用的结构形式，采用抱箍替代满堂支架的大跨预应力盖梁施工方法，以其安装方便、节约成本、经济快速、工作面间转场快、墩柱完整好等特点在施工中广受欢迎。因此有效的质量控制措施，在工程建设中有着十分重要的意义。本文就抱箍法受力验算、施工工艺、质量控制加以归纳总结，强调了实际生产中的可操作性，以为今后类似工程提供参考依据。 |
| 关 键 词： | 高架车站 大跨预应力盖梁 施工 |
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