| 高速公路强横风区间新型柔性防风网设计方案研究——以连霍高速百里风区为例 |
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| 引用本文： | 程鹏,薛万新,马韫娟,马淑红,李振山,韦振勋,李剑.高速公路强横风区间新型柔性防风网设计方案研究——以连霍高速百里风区为例[J].中国科技信息,2012(8):169-172. |
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| 作者姓名： | 程鹏 薛万新 马韫娟 马淑红 李振山 韦振勋 李剑 |
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| 作者单位： | 1. 新疆交通规划勘察设计研究院,乌鲁木齐,830006
2. 清华大学,北京,100084
3. 北京大学,北京,100871 |
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| 基金项目： | 交通运输部科技项目,合同书编号:2009318000024 |
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| 摘 要： | 选取连霍高速公路沿线30个气象台站近50年(1961～2010年)-风向风速资料,以及2个6要素(风向、风速、温度、湿度、雨量、气压)5层(0.15m、0.5m、2m、3m、4m)梯度风监测站1年资料、1个4要素自动气象站风向风速监测资料,结合强风天气条件下不同车型安全行车流体模拟结果和现场强横风监测结果,系统分析连霍高速公路强横风区间大风规律和成因特点,以及对公路运输的危害,提出高速公路强横风区间布设新型柔性防护网,具有以下优势:施工简便、材料耐久、使用寿命长、加工方便、节约成本、阻燃性高、抗冲击性强、通透性好、美化环境。因此本项研究对于制定高速公路风害防控与管理技术指南具有一定的指导意义。
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| 关 键 词： | 高速公路 强横风区间 新型柔性防风网 设计方案 |
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