| 离散化随机交通分配模型研究 |
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| 引用本文： | 王炜,朱中,曲大义.离散化随机交通分配模型研究[J].东南大学学报,2001,17(1):13-17. |
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| 作者姓名： | 王炜 朱中 曲大义 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院!南京210096(王炜，曲大义)，蚌埠汽车管理学院!蚌埠233011(朱中) |
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| 基金项目： | theNationalNaturalScienceFoundationofChina ( 5 9838310 )，PostdoctoralAcademicFoundationofChina |
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| 摘 要： | 提出了一种离散化交通分配模型 .模型以离散形式描述一天或高峰期内路网交通流的变化 ,并考虑了拥挤效应和先入先出原则 ,利用多层随机概率模型模拟出行者出行选择 ,实现随机用户平衡分配 .最后给出了计算方法 .
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| 关 键 词： | 随机用户平衡 交通分配 离散时间交通分配 |
A Discrete-Time Stochastic Traffic Assignment Model |
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| Wang Wei,Zhu Zhong,Qu Dayi.A Discrete-Time Stochastic Traffic Assignment Model[J].Journal of Southeast University(English Edition),2001,17(1):13-17. |
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| Authors: | Wang Wei Zhu Zhong Qu Dayi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | stochastic user equilibrium traffic assignment discrete time traffic assignment |
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