| 基于ADS-B数据的航空器终端区排放评估 |
| |
| 引用本文： | 魏孝强,周洪升.基于ADS-B数据的航空器终端区排放评估[J].滨州学院学报,2016(6):11-15. |
| |
| 作者姓名： | 魏孝强 周洪升 |
| |
| 作者单位： | 中国民航大学 空中交通管理学院,天津,300300 |
| |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费资助项目(Y16-14) |
| |
| 摘 要： | 机场终端区是航空器运行过程中最为复杂的区域,也是航空器污染物排放量评估的难点所在.通过对ADS B报文数据的解码、过滤、坐标转换等过程,提取航空器终端区内飞行轨迹.建立航空器终端区飞行不同阶段的污染物排放评估模型,以国内某机场终端区为例,解析出某一时段内终端区内航空器的飞行轨迹,计算出终端区航空器的排放情况,并对不同阶段污染物排放情况进行了具体分析.结果表明,离场航空器排放量明显大于进场航空器排放量,两者差距主要来源于滑行和进离场阶段,因此优化进离场程序,改进机场地面运行方式是降低终端区污染物排放的关键.
|
| 关 键 词： | ADS-B 航迹提取 燃油消耗 污染物排放评估 |
Assessment of Aircraft Terminal Area Emission Based on ADS-B Data |
| |
| WEI Xiao-qiang,ZHOU Hong-sheng.Assessment of Aircraft Terminal Area Emission Based on ADS-B Data[J].Journal of Binzhou University,2016(6):11-15. |
| |
| Authors: | WEI Xiao-qiang ZHOU Hong-sheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
