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| 低碳导向的铁路驮背运输方案 | |
| 引用本文： | 张子昂,尹传忠,陶学宗.低碳导向的铁路驮背运输方案[J].上海海事大学学报,2023(2):62-67. |
| 作者姓名： | 张子昂 尹传忠 陶学宗 |
| 作者单位： | 上海海事大学交通运输学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(72074141)；;上海市浦江人才计划(2019PJC062)； |
| 摘 要： | 为促进货流“公转铁”运输，打造低碳高效的运输体系，推动我国“双碳”战略目标的实现，考虑碳税机制，将碳排放量转换为碳排放成本，构建以最小化货物运输成本、换装成本和碳排放成本之和为目标的铁路驮背运输方案数学模型。基于交通网络基本原理，将运输网络换装节点进行扩展，以科学表示铁路驮背运输换装过程，并模拟各节点间的运输路径。结合算例，运用Lingo求解模型。研究结果表明：铁路驮背运输可有效降低货物运输成本和碳排放量；科学合理制定碳税税率能促使运输企业优化铁路驮背运输方案，降低运输过程中的碳排放量，有利于交通运输行业的低碳可持续发展。研究可为政府部门制定并优化交通运输行业碳排放政策提供借鉴。 |
| 关 键 词： | 驮背运输 碳税 运输方案 碳排放 运输网络 |