| 长江经济带内河集装箱港口低碳运行效率研究 |
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| 引用本文： | 周文文,刘名武,林刚.长江经济带内河集装箱港口低碳运行效率研究[J].上海海事大学学报,2023(3):48-54. |
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| 作者姓名： | 周文文 刘名武 林刚 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学经济与管理学院 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金(14CGL013)； |
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| 摘 要： | 为提高长江经济带内河集装箱港口低碳运行效率，考虑港口之间存在的竞争关系，运用非期望产出的数据包络分析(data envelopment analysis, DEA)博弈交叉效率模型测度港口低碳运行效率，构建空间杜宾模型分析港口低碳运行效率的影响因素以及进行直接效应和溢出效应分解。结果表明：2010—2020年长江经济带内河集装箱港口低碳运行效率总体水平不高且区域发展不平衡，存在着显著的空间相关性。港口城市从业人数、集装箱吞吐量、CO2排放量对港口低碳运行效率产生显著的正向影响，而外贸水平和产业结构对港口低碳运行效率产生抑制作用。经济水平、城市人口、集疏运条件存在正向空间溢出效应，而产业结构和集装箱吞吐量对邻近地区港口低碳运行效率产生抑制作用。因此，围绕长江经济带产业结构优化进行针对性政策调整，推动外向型产业发展是提高长江经济带港口低碳运行整体效率的当务之急。
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| 关 键 词： | 内河集装箱港口 低碳运行效率 DEA博弈交叉效率模型 空间杜宾模型 长江经济带 |
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