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| 高铁建设对劳动力资源配置效果检验——来自产业—就业结构偏差的解释 | |
| 作者单位： | ;1.山东农业大学经济管理学院;2.天津商业大学经济学院 |
| 摘 要： | 在探讨高铁建设对劳动力资源配置影响机理的基础上,从产业—就业结构偏差的区域及城市异质性视角,借助多期双重差分模型剖析了高铁建设如何通过改变城市可达性对劳动力资源配置产生影响。研究发现,全国层面上高铁建设通过提升城市可达性促使了二、三产业劳动力资源的优化配置。分区域及城市规模的研究结果表明,高铁建设对劳动力资源的配置效应存在区域差异;尽管高铁建设对大、中、小城市产业—就业结构偏离度影响方向一致,但影响路径不同。 |
| 关 键 词： | 高速铁路 城市可达性 资源配置 产业结构 |