| 基于电流变效应的汽车制动器结构设计 |
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| 引用本文： | 杨坤全.基于电流变效应的汽车制动器结构设计[J].漳州职业技术学院学报,2011,13(1):1-5. |
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| 作者姓名： | 杨坤全 |
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| 作者单位： | 漳州职业技术学院,机械与自动化工程系,福建,漳州,363000 |
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| 摘 要： | 论述了基于电流变效应制动器工作原理设计的一款汽车车轮制动器,利用软件画出其模型,并通过具体车型数据,进行分析计算验证其可行性。
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| 关 键 词： | 电流变效应 汽车制动器 可行性 |
Structural Design of Automotive Brake Based on Electro rheological (ER) Effect |
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| YANG Kun-quan.Structural Design of Automotive Brake Based on Electro rheological (ER) Effect[J].Journal of Zhangzhou Technical Institute,2011,13(1):1-5. |
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| Authors: | YANG Kun-quan |
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| Institution: | YANG Kun-quan(Zhangzhou Institute of Technology,Mechanical and Automation Engineering,Zhangzhou 363000,China) |
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| Abstract: | In this paper,elaborating the automobile brake based on the ER effect,a automotive wheel-brake is designed,and drawing the model through software,furthermore,analysing its feasibility through specific data. |
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| Keywords: | Electrorheological effect Automotive brake Feasibility |
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